24 Dic
3.1 documentación básica para las operaciones
La aportada a la compañía transitaría (forwarder) para que comience a realizar las gestiones y operaciones relacionadas con el transporte y trámites aduaneros (Factura comercial, lista de contenidos “packin list” y certificaciones, que son documentos que acreditan origen, funcionalidad o carácterísticas fitosanitarias de las mercancías que componen la compraventa).
Posteriormente se irán incorporando el contrato de transporte y los documentos que emita la aduana (Documento Único Administrativo Dúa). Existe un listado de productos (sistema armonizado de designación y codificación) que sirve de base para las negociaciones comerciales internacionales. La Tarifa Integrada comunitaria (TARIC) se crea para conocer los datos estadísticos de todas las operaciones de CI de la uníón europea y de las transacciones entre los mismos.
3.2. Arancel y valor de la aduana de las mercancías
El arancel es el instrumento económico utilizado para aplicar los derechos aduaneros a las importaciones o exportaciones según la política arancelaria de cada país.
El valor en aduana será el resultado de añadir al valor de la transición que viene reflejado en el contrato de compraventa (factura comercial y lista de contenidos), el precio del transporte internacional que figura en el contrato de transporte y el precio del seguro de la mercancía durante el transporte. Se le llama declaración de valor y es la base de aplicación de aranceles e impuestos. Estos términos pueden variar dependiendo de la forma que se hayan pactado en los INCOTERMS (THC; Terminal Handling Charges, hace referencia a los gastos que se producen en la manipulación de carga y descarga de las mercancías en los medios de transporte de origen y destino) (Interastat, programa que permite obtener los datos necesarios para realizar la estadística sobre el intercambio de mercancías de la UE)
3.3. Recintos aduaneros
A través de ellos se realizan los servicios de inspección y controles típicos de las mercancías procedentes de terceros países y otros que están regulados por sanidad para la inspección de todos los productos denominados PIF (puesto de inspección de frontera)
3.4 Manifiesto de carga y declaración sumaria
El manifiesto de carga se compone de todos los contratos de transporte que ha formalizado la compañía con sus clientes y que viajan en ese vehículo. En ese documento se detallan los nombres del consignatario, mercancía …
Declaración sumaria es una relación de las mercancías que se han cargado y descargado en ese puerto, aeropuerto o recinto aduanero
3.5 Funciones del agente de aduanas
Agente de aduanas es la persona física o jurídica que está autorizada por la aduana para realizar los trámites administrativos y financieros relativos a las declaraciones y pagos de las operaciones de CI
Documentación requerida para este trámite: factura comercial y packin list, contrato de transporte y certificados de origen. La presentación de la documentación ante la aduana se realiza mediante el Dúa, donde se reflejan los detalles de la operación y la liquidación de la deuda que será efectuada por el importador o el agente de aduanas(desp.Aduans)
3.6. Fases de la operación de importación
Una vez finalizada la operación de transporte internacional, la mercancía queda depositada en el recinto aduanero en espera de que el agente de aduanas a petición del transitario realice la presentación de la declaración aduanera (Dúa)
Si el ámbito de las operaciones es la Uníón Europea (UE) se realizan a través del programa intrastat.
Si el ámbito de las operaciones es de fuera de la UE se necesita la intervención de un agente de aduanas.Cuando la aduana recibe los datos del Dúa y los contrasta con su programa informático da las siguientes respuestas:
Canal verde: el Dúa está admitido y se entrega un ejemplar numerado con la autorización, que se denomina “Levante” y que autoriza la salida de esa mercancía del recinto aduanero.
Canal naranja: El Dúa está admitido, pero necesita completar o aclarar algunos datos de los relativos a la documentación aportada. Una vez que se aclaran las cuestiones indicadas se entrega el “Levante” y la mercancía puede ser retirada.
Canal rojo: El Dúa está admitido, pero se requiere que un inspector de aduanas realice un reconocimiento documental y físico de la mercancía, lo que supone la apertura del contenedor o apertura de los bultos cuando la mercancía no viaja en contenedor, recogida de muestras para análisis, comprobación de la lista de contenidos, etc. En el caso de que detecte irregularidades, en la documentación o la mercancía, el inspector puede suspender el despacho, y en el caso de estar de acuerdo, firmar el Dúa autorizando la retirada de la mercancía.
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