Tornillo-tuerca:

la aplicación mas utilizada consiste en girar el tornillo y evitar que gire la tuerca. Tiene dos aplicaciones:

Para mover cargas o sujetar objetos:

gato de coche.

Para colocar objetos de manera precisa(prismáticos)

Leva y excéntrica:

transforma el movimiento circular de un eje en un movimiento alternativo rectilíneo o circular. Una excéntrica es un disco o un cilindro cuyo eje de giro no coincide con su centro geométrico. Una leva es una pieza metálica o de plástico con una forma determinada, sujeta a un eje, que al moverse produce el desplazamiento de una varilla o seguidor. Existen dos tipos de levas: Levas lineales tiene muy pocas aplicaciones. Y levas rotativas: el desplazamiento máximo que sufre el seguidor se conoce como alzada de la leva.
Dependiendo de la forma y del funcionamiento del seguidor, las levas rotativas se clasifican en cinco:
según la forma del seguidor (periféricas(provocan un movimiento lineal alternativo del seguidor, dependiendo de la forma de la leva)). El contacto entre seguidor y leva puede ser mediante rueda o directamente) y oscilantes(movimiento circular alternativo).

Según la forma de la leva (de caja(fabricación complicada, son caras. Se usan para aplicaciones específicas), cilíndricas (cuando giran provocan en la varilla un desplazamiento axial determinado), de disco( son las más empleadas, se usan para la apertura y cierre de válvulas en los motores de explosión (explicación de la explosión de un motor)
.

Biela-manivela-émbolo:

permite transformar un movimiento circular en uno lineal, o viceversa (si gira la manivela el émbolo se desplaza hacia delante ya hacia atrás, pero si empuja o se tira del émbolo adecuadamente, la manivela o rueda gira. Consta de tres parte principales: manivela, biela y émbolo. Hay dos propiedades se aprovechan para fabricar diversas máquinas:

Transformación del movimiento circular en lineal (manivela-biela-émbolo)

elemento conductor es la rueda (acoplada al eje de un motor y el conducido es el émbolo. Fijo el émbolo o puede colocarse el elemento funcional de la máquina

. Transformación del movimiento lineal en circular (pistón-biela-cigüeñal)

Se usa habitualmente en motores de combustión interna

. Funcionamiento del pistón-biela-cigüeñal en un motor:

el cigüeñal esta formado por un árbol con unos muñones que se apoyan sobre soportes por medio de cojinetes y una muñequillas donde se colocan las bielas. Este elemento trabaja a flexión y torsión. Se colocan los contrapesos. En cada muñequillas se acopla una biela, mediante tornillos(tienen cuatro cilindros). La biela se une al pistón mediante un bulón o pasador. Los cuatros tiempos de un motor de explosión son: admisión ( entra el aire y la gasolina), compresión(se produce trabajo) escape (se expulsan los gases de la combustión).

Trinquete:

impiden el giro de un eje en un sentido y permitirlo en el otro. Constan(rueda dentada y de una uñeta, que se introduce entre los dientes de la rueda por efecto de un muelle o por su propio peso. Se clasifican en reversibles (se pueden cambiar de sentido según interese en cada momento) y no reversibles (siempre bloquean el sentido de giro en la misma dirección). Los tipos de trinquetes son exteriores interiores y frontales.

Rueda libre:

es un elemento que se coloca en un eje o en un árbol de transmisión permite que el eje motriz mueva el eje resistente y no al contrario; es decir. Desacopla ambos ejes cuando el árbol resistente gira a más revoluciones que el árbol motriz. La rueda interior tiene dos o mas ranuras donde se colocan una bola y un muelle. Su aplicación en las ruedas posteriores de las bicicletas también se utiliza en los motores de arranque de automóviles. Transmite el movimiento desde el motor de arranque al motor térmico. Una vez que el motor térmico está en marcha y la velocidad de giro supera a la del motor de arranque, se desacopla para que las altas revoluciones alcanzadas no dañen el motor eléctrico.