17 Sep

Funcionamiento de la Instalación: Arranque Estrella-Triángulo

Descripción General

Este documento describe el funcionamiento de una instalación eléctrica que utiliza el método de arranque estrella-triángulo para un motor eléctrico. El sistema está diseñado para iniciar el motor en estrella, reduciendo la corriente de arranque, y luego cambiar a conexión en triángulo para obtener el par completo del motor.

Componentes del Sistema

  • Motor Eléctrico: El motor que se va a controlar.
  • Contactos de Estrella (KM4): Controlan la conexión en estrella del motor.
  • Contactos de Triángulo (KM3): Controlan la conexión en triángulo del motor.
  • Temporizador (KT1): Determina el tiempo de conexión en estrella.
  • Relé Térmico (F2): Protege el motor contra sobrecargas.
  • Pulsador de Marcha (S2, S3): Inician el motor en estrella o triángulo.
  • Pulsador de Paro (S1): Detiene el motor.
  • Lámparas Indicadoras (HL1, HL2, HL3, HL4): Indican el estado del sistema.

Funcionamiento del Sistema

Arranque en Estrella

  1. Se acciona el pulsador de marcha (S2).
  2. La corriente llega a la bobina del contactor de estrella (KM4) y al temporizador (KT1).
  3. El contactor (KM4) cierra sus contactos principales, conectando los devanados del motor en estrella.
  4. El temporizador (KT1) comienza a contar el tiempo preestablecido.
  5. La lámpara (HL4) se enciende, indicando que el motor está en conexión estrella.

Cambio a Triángulo

  1. Cuando el temporizador (KT1) termina de contar, abre sus contactos.
  2. La corriente deja de llegar a la bobina del contactor de estrella (KM4), que se abre.
  3. El temporizador (KT1) cierra otro contacto, permitiendo que la corriente llegue a la bobina del contactor de triángulo (KM3).
  4. El contactor (KM3) cierra sus contactos principales, conectando los devanados del motor en triángulo.
  5. La lámpara (HL3) se enciende, indicando que el motor está en conexión triángulo.

Parada del Motor

  1. Se acciona el pulsador de paro (S1).
  2. La corriente se interrumpe en el circuito de mando, deteniendo el motor.

Protección contra Sobrecarga

El relé térmico (F2) protege el motor contra sobrecargas. Si se produce una sobrecarga:

  1. El relé térmico (F2) abre sus contactos auxiliares.
  2. La corriente se interrumpe en la bobina del contactor, deteniendo el motor.
  3. La lámpara (HL2) se enciende, indicando una anomalía en el motor.

El relé térmico debe ser rearmado manualmente después de solucionar la sobrecarga.

Resumen

El sistema de arranque estrella-triángulo permite iniciar el motor con una corriente de arranque reducida, protegiéndolo de daños. El temporizador controla el tiempo de conexión en estrella, asegurando un cambio suave a la conexión en triángulo. El relé térmico protege el motor contra sobrecargas, garantizando su seguridad.

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