21 Jul
Cuales son las características mas destacada del fluido refrigerante R134a?
El fluido refrigerante
R134a, realiza un ciclo cerrado en el circuito de aire acondicionado de un vehiculo, pasando por diferentes fases consecutivas en las cuales se
encontrará en estado liquido o gaseoso, según las condiciones instantáneas de presión y temperatura a las que está sometido.
EI fabricante determinará el rendiniento frigorífico óptimo para cada vehículo, en
Función de la energía necesaria para conseguirlo en cuanto a la temperatura y presión
Que es necesario aplicar
Las distintas fases por las que pasa el fluido refrigerante R134a en el circuito de aire
Acondicionado se representan en el diagrama de Molier o diagrama Presión
Que consequencias tiene la acumulación excesiva de co2 en la atmósfera?
La tierra recibe energía en forma de radiación solar y la refleja en forma de radiación
Infrarroja. La acumulación de diferentes gases en la atmósfera (el co2 es el más
Importante), refleja esta radiación infrarroja a la troposfera, produciendo dos efectos:
1. Aumento de la temperatura climática del planeta
2. Incremento del efecto invernadero
Este efecto es potenciado por los CFC con cloro (fluidos refrigerantes su en composición) incrementan de forma que importante la concentración de este tipo de gases en la atmósfera, de forma que un kilo de fluido (R12) liberado a la atmósfera produce el mismo efecto invernadero que 4.000 toneladas de CO2. Con la utilización de refrigerantes sustitutos como el R134a o posteriormente el R1234yf se reduce el efecto
Invernadero a valores mínimos
Enumera cuatro características del aceite lubricante utilizado el el circuito de aire acondicionado?
Es un aceite sintético especial compatible con el fluido refrigerante ya que circula por el circuito mezclado con él.
Debe poseer un alto poder de disolución en el fluido refrigerante y buenas propiedades lubricantes
Debe reunir carácterísticas especiales de calidad y pureza (no contener ácidos, azufre,
Cera ni humedad)
No debe atacar los elementos de estanqueidad del circuito
El uso de otros aceites no específicos puede producir chapeado del cobre, carbonización/coquización y producción de residuos que favorecen el desgaste prematuro y la destrucción de los componentes del circuito.
El aceite utilizado es específico para cada tipo de refrigerante e incluso para un tipo específico de compresor. No se debe emplear aceite para R134a en circuitos cargados con R12 y viceversa, ya que no son compatibles.
Que funcionamiento cumple la válvula de expansión?
La válvula de expansión regula el caudal de fluido refrigerante, estableciendo un paso
Calibrado desde el circuito de alta presión al de baja. Esto produce una caída de presión
En el fluido que provoca su evaporación (cambio de estado de líquido a gaseoso), para lo
cual absorbe el calor del aire que lo rodea.
El caudal de fluido inyectado al circuito . De baja presión, se ajusta en la válvula en
Función de la carga del circuito, dependiendo fundamentalmente de:
1. La temperatura del fluido refrigerante a la salida del evaporador
2.La temperatura ambiente exterior al vehículo
3. La temperatura ambiente interior del habitáculo
4. La velocidad del ventilador interior
5. El régimen de funcionamiento del compresor
Para el cont. Auto. De la temp. Del habitáculo ¿ que información necesita conocer la UEGAA a través de los sensore?
Necesita saber la temperatura exteior e interior para así saber que entrada de aire tiene que dar para que los ocupantes del vehiculo estén agusto ni mucho calor ni mucho frio a una temoeratura estandart.
En que consiste el equipo detector de fugas?
Cuando el conductor del vehículo observa que el sistema de climatización ha sufrido un descenso en su rendimiento frigorífico y no alcanza la temperatura exigida como la lo hacía anteriormente puede ser debido a fugas de fluido refrigerante del circuito por lo que se comprobará la exigencia de las mismas para ello se utiliza un equipo de detección que consta de unas ampollas que contienen líquido fluorescente o colorante compatible con el fluido refrigerante y el aceite lubricación y un útil inyector especial que se carga con una ampolla se inyecta el líquido a través de una de las válvulas de carga del fluido refrigerante del circuito se pone en funcionamiento el circuito del fluido refrigerante que arrastrará el líquido inyectado por el mismo a continuación el técnico y equipado con una lámpara y unas gafas especiales hace un seguimiento de las componentes y las conexiones para detectar la presencia de líquido inyectado fuera de circuito y por tanto el punto de fuga si no se detecta el líquido se puede descartar la posibilidad de fugas en la parte del circuito de fluido refrigerante que es visible (la parte del evaporador no lo es) en este caso se debe buscar otro tipo de avería en los elementos que forman el circuito averías mecánicas o eléctricas.
¿Qué puede ocurrir si existen partículas sólidas arrastradas por el fluido refrigerante?
Que puede llegar a taponar los orificios por donde circula el líquido refrigerante y así el coche puede llegar a sobrecalentarse y hasta quemarse el motor y en el peor de los casos el coche entero. Y esto sería una avería muy costosa y un buen susto.
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