Diferencias entre colonialismo e imperialismo. Indicar las causas del imperialismo y del control imperial. Causas impe: •Económicas: materias primas, nuevas energías, mercado, conseguir mano de obra barata.•Políticos y estratégicos: competencia entre naciones necesidad de ponerse a la altura de las naciones tradicionales.•Ideológicos y culturales: ausencia de superioridad de la raza blanca.•Científicos: creación de sociedades geográficas, que impulsaron el conocimiento del globo terrestre, y divulgaron el conocimiento de las sociedades, y especies descubiertas. Diferencias: •Capitalismo como sis.Económico: por el Mercantilismo = colonialismo de la etapa colonial. •Rapidez de ocupación del territorio: sin necesidad de transformación de las estructuras de la civilización ocupada, frente a la modificación de las estructuras sociales mediante la evangelización, y control político directo ejercido en el pasado.
•Frecuentes conflictos dada la rivalidad entre las potencias por el control del territorio, mientras que, en el pasado estos no fueron constantes, salvo en momentos puntuales. •Mundialización del fenómeno, mientras que en el pasado solo se ciño casi exclusivamente en América. Cambios en la 2ºRev: La nueva organización del trabajo: El taylorismo: sistema desarrollado por F. W. Taylor para alcanzar una mayor productividad al eliminar los movimientos inútiles del obrero y, de este modo, optimizar el tiempo y reducir los costes. El fordismo: debe su nombre a Henry Ford, que lo aplicó en el sector automóvilístico. Se basaba en la especialización del trabajador y en el empleo de la producción en cadena. Se fabricaron coches en menos tiempo y más baratos.Nuevas industrias: La industria de los metales: donde destaca la producción de acero, que llega a sustituir al hierro por su dureza, resistencia y elasticidad. El acero se relaciona con el aumento de la producción de la nueva industria naval e industria armamentística. La industria química: debido a las altas inversiones que requería, estuvo muy concentrada en grandes empresas. Sus producciones más destacadas, estuvieron vinculadas a la industria textil, a los, al caucho para los neumáticos, a los plásticos y la farmacéÚtica y droguería. 

La industria eléctrica, pronto se convirtieron en grandes empresas para gestionar la iluminación de las ciudades, y de los transportes eléctricos. La industria alimentaria: comercializan nuevos productos, mejor conservados gracias a los avances en la conservación en cámaras frigoríficas o a la utilización de latas de conserva.Fuentes de energía:  La electricidad: aumenta la producción con la dinamo de Gramme. Con la invención del alternador y transformador se soluciona el problema la acumulación y transporte de la electricidad, mediante cables de alta tensión. Las aplicaciones fueron diversas: comunicaciones, iluminación, transportes. El petróleo: su explotación comercial comenzó en 1859 con la perforación de los primeros pozos petrolíferos en Estados Unidos. Su poder está en la aplicación de sus derivados: alumbrado, grasas para maquinarias y combustible para los nuevos motores de explosión y Diésel en 1897, que fueron aplicados al transporte terrestre y marítimo Transporte: El ferrocarril: rey de los transportes y estuvo al servicio de la industrialización conectando mercados, productos y consumidores. Experimentó mejoras dada la sustitución del hierro por el acero. Aumentó su velocidad, su capacidad de carga, al mismo tiempo que se redujeron las tarifas de los billetes, para convertirse en un medio de uso masivo. En 1914, los kilómetros de vías de ferrocarril alcanzan un millón de kilómetros.La navegación: tanto a vapor y luego motorizada, crecieron de un modo espectacular. Los nuevos navíos, se diseñaron para albergar a pasajeros de forma masiva. También se crearon nuevas rutas.El automóvil: no cobró impulso hasta principios del Siglo XX, con la fabricación en cadena del modelo Ford T, de Henry Ford. También se dieron los primeros pasos en la aviación, con el vuelo del primer aeroplano de los hermanos Wright. En el ámbito urbano, aparece El tranvía y el metro, así como la bicicleta, que fue perfeccionada en torno a 1880 gracias el uso del neumático y la aplicación del motor de explosión, surgiendo la motocicleta.

Diferencias entre colonialismo e imperialismo. Indicar las causas del imperialismo y del control imperial. Causas impe: •Económicas: materias primas, nuevas energías, mercado, conseguir mano de obra barata.•Políticos y estratégicos: competencia entre naciones necesidad de ponerse a la altura de las naciones tradicionales.•Ideológicos y culturales: ausencia de superioridad de la raza blanca.•Científicos: creación de sociedades geográficas, que impulsaron el conocimiento del globo terrestre, y divulgaron el conocimiento de las sociedades, y especies descubiertas. Diferencias: •Capitalismo como sis.Económico: por el Mercantilismo = colonialismo de la etapa colonial. •Rapidez de ocupación del territorio: sin necesidad de transformación de las estructuras de la civilización ocupada, frente a la modificación de las estructuras sociales mediante la evangelización, y control político directo ejercido en el pasado. •Frecuentes conflictos dada la rivalidad entre las potencias por el control del territorio, mientras que, en el pasado estos no fueron constantes, salvo en momentos puntuales. •Mundialización del fenómeno, mientras que en el pasado solo se ciño casi exclusivamente en América. Cambios en la 2ºRev: La nueva organización del trabajo: El taylorismo: sistema desarrollado por F. W. Taylor para alcanzar una mayor productividad al eliminar los movimientos inútiles del obrero y, de este modo, optimizar el tiempo y reducir los costes. El fordismo: debe su nombre a Henry Ford, que lo aplicó en el sector automóvilístico. Se basaba en la especialización del trabajador y en el empleo de la producción en cadena. Se fabricaron coches en menos tiempo y más baratos.Nuevas industrias: La industria de los metales: donde destaca la producción de acero, que llega a sustituir al hierro por su dureza, resistencia y elasticidad. El acero se relaciona con el aumento de la producción de la nueva industria naval e industria armamentística. La industria química: debido a las altas inversiones que requería, estuvo muy concentrada en grandes empresas. Sus producciones más destacadas, estuvieron vinculadas a la industria textil, a los, al caucho para los neumáticos, a los plásticos y la farmacéÚtica y droguería. 

La industria eléctrica, pronto se convirtieron en grandes empresas para gestionar la iluminación de las ciudades, y de los transportes eléctricos. La industria alimentaria: comercializan nuevos productos, mejor conservados gracias a los avances en la conservación en cámaras frigoríficas o a la utilización de latas de conserva.Fuentes de energía:  La electricidad: aumenta la producción con la dinamo de Gramme. Con la invención del alternador y transformador se soluciona el problema la acumulación y transporte de la electricidad, mediante cables de alta tensión. Las aplicaciones fueron diversas: comunicaciones, iluminación, transportes. El petróleo: su explotación comercial comenzó en 1859 con la perforación de los primeros pozos petrolíferos en Estados Unidos. Su poder está en la aplicación de sus derivados: alumbrado, grasas para maquinarias y combustible para los nuevos motores de explosión y Diésel en 1897, que fueron aplicados al transporte terrestre y marítimo Transporte: El ferrocarril: rey de los transportes y estuvo al servicio de la industrialización conectando mercados, productos y consumidores. Experimentó mejoras dada la sustitución del hierro por el acero. Aumentó su velocidad, su capacidad de carga, al mismo tiempo que se redujeron las tarifas de los billetes, para convertirse en un medio de uso masivo. En 1914, los kilómetros de vías de ferrocarril alcanzan un millón de kilómetros.La navegación: tanto a vapor y luego motorizada, crecieron de un modo espectacular. Los nuevos navíos, se diseñaron para albergar a pasajeros de forma masiva. También se crearon nuevas rutas.El automóvil: no cobró impulso hasta principios del Siglo XX, con la fabricación en cadena del modelo Ford T, de Henry Ford. También se dieron los primeros pasos en la aviación, con el vuelo del primer aeroplano de los hermanos Wright. En el ámbito urbano, aparece El tranvía y el metro, así como la bicicleta, que fue perfeccionada en torno a 1880 gracias el uso del neumático y la aplicación del motor de explosión, surgiendo la motocicleta.

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