25 May
La revolución industrial fue un conjunto de importantes transformaciones económicas y sociales que se produjeron como consecuencia de la utilización masiva de máquinas en los procesos de producción
Los cambios iniciaron en Gran Bretaña en la 2ª mitad del Siglo XVIII. La 1ª revolución inició en 1760 y la 2ª en 1870
En la 2ª mitad del Siglo XVIII se inició un crecimiento demográfico importante y sostenido. Su causa principal fue el descenso de mortalidad y la natalidad siguió siento alta (las pidemias de peste negra remitieron/mejoró la sanidad y la alimentación/progresó la higiene privada y pública). El crecimiento de la población provocó un aumento de la demanda y más mano de obra en las nuevas fábricas
La revolución agrícola
– Mejoraroln las técnicas agrícolas: el barbecho se sustituyó por la rotación cuatriernal de cultivos (sistema Norkfolk) (trébol,trigo,nabos,cebada)
A finales del Siglo XVIII, el arado de madera fue sustituido por uno de hierro. Más adelante, aparecieron nuevas máquinas (sembradoras, trilladoras y cosechadoras mecánicas)
– Se transformaron las estructuras agrarias: la tierra se convirtió en propiedad privada
– Se reformó la ganadería: parte de las tierras se dedicaban para alimento para los animales, lo cual produjo un aumento de estos
La producción del sector primario aumentó en el Siglo XVIII
Una nueva forma de pensar
– Existencia de amplios mercados: Gran Bretaña tenía buenas comunicaciones y una ausencia de aduanas interiores
– Aparición de una nueva mentalidad: la burguésía estaba más abierta a la inversión, el riesgo empresarial y a la búsqueda del beneficio
En la 2ª mitad del Siglo XVIII se inventaron las fábricas, que sustituyeron los talleres debido a la gran ocupación de las máquinas
James Watt inventó la máquina de vapor
La división del trabajo aumentó la productividad, es decir, cada trabajador era capaz de elaborar más piezas que un artesano. Por eso, bajaron los precios de los productos
Los sectores punteros: la industria textil
La industria textil británica fue la primera en incorporar las innovaciones técnicas en el hilado (hiladoras mecánicas de James Hargreaves, Richard Arkwright y Samuel Crompton) y en e tejido (lanzadera volante de John Kay y telar mecánico de Edmun Cartwright)
El desarrollo del sector textil impulsó otras actividades como la agricultura y la siderurgia
Los sectores punteros: la industria siderúrgica
Hasta el Siglo XVIII el hierro británico era de baja calidad porque conténía muchas impurezas
A principios del Siglo XVIII el carbón vegetal empezó a escasear y en 1709, Abraham Darby fundíó por primera vez hierro usando carbón mineral o de coque, sin embargo, el hierro obtenido era caro y muy frágil
A finales del Siglo XVIII, Henry Cort patentó un nuevo procedimiento que permitía obtener una gran escala de lingotes de hierro refinado con el que se crearon modernos altos hornos y la demanda y la producción del hierro se multiplicaron
El liberalismo económico
El liberalismo surgíó basado en la teoría de Adam Smith, quien era partidario de la división de trabajo, la cual decía que la economía debía ser libre para crear empresas, contratar trabajadores y establecer las condiciones y los precios de los productos y que el estado no debía intervenir en la economía porque esta se ajustaba naturalmente mediante la mano invisible del mercado. Esto significaba que la ley de la oferta y la demanda se encargaba de ajustar los precios (el principio de libertad económica)
En el Siglo XVIII el transporte por carretera era incómodo, lento e inseguro. A partir de 1750, las carreteras se mejoraron y crearon unas más buenas, por ello, en 1770 y 1830 se hicieron numerosos canales
En 1807, Fulton puso en funcionamiento la 1ª línea de comercial con barcos de vapor
La era del ferrocarril
El ferrocarril surgíó del conjunto de 2 avances de la Revolución Industrial: la máquina de vapor y el hierro
En 1814, George Stephenson construyó una locomotora de vapor para transportar cargas entre las minas de vapor, más adelante, en 1825 se usaron para transportar cargas y en 1830, para pasajeros, el ferrocarril iba de Manchester a Liverpool y los nuevos avances del ferrocarril lo hicieron más rápido, seguro y barato
Se diseñaron nuevas líneas de ferrocarril, entre 1891 y 1905, conectaban las ciudades de Moscú y Vladivostok
Los efectos de la revolución de los transportes
Los nuevos transportes tuvieron un fuerte impacto económico y social:
– Potenciaron el desarrollo de la minería, la metalúrgica y la siderúrgica
– Se desarrollo el comercio
– Impulsaron la especialización de la economía mundial
– Modificaron la vida cotidiana
A partir de 1870 se desarrolló la 2ª Revolución Industrial
Nuevas fuentes de energía e industrias
– La electricidad: se aplicó a la industria para mover las máquinas y aparecieron nuevos medios de transporte y comunicación
– El petróleo: en 1859 se crearon los primeros pozos de extracción
– Industria siderúrgica: la intervención del convertidor Bessemer, capaz de producir grandes cantidades de acero a bajo precio, dio un gran impulso a la producción de la siderúrgica
– Industria química: se usaron nuevas materias primas (petróleto,caucho,etc) para fabricar nuevos productos: farmacéuticos, sintéticos, dinamita, etc
Sistemas de producción novedosos
Frederick W.Taylos creó el tayloriso, que es el proceso de producción dividido en pequeñas tareas que se cronometran
Henry Ford empleó en sus fábricas automóvilísticas el trabajo en cadena y aplicó la producción en serie
La Revolución Industrial en Europa
Bélgica fue el primer país que se industrializó después de Reino Unido
En Francia tuvo lugar entre 1830 y 1850
Alemania vio dificultada su industralización debido a que no fue un Estado Unificado hasta 1870
En el resto de Europa solo destacaron Dinamarca, por su agricultura y Suecia, por su abundante hierro de calidad
La industralización en Rusia no se dió hasta finales del Siglo XIX
La industralización de EEUU
EEUU se convirtió en una principal potencia a finales del Siglo XIX por varios factores:
– El desarrollo de una agricultura muy productiva por abundancia de tierras y escasez de mano de obra
– La abundancia de recursos naturales: hierro, carbón, petróleo, etc., y la especialización productiva: el norte se abastecía de la producción agraria del sur (algodón) y del oeste (alimentos)
– La creación de un gran mercado interior
– La rápida aplicación de las innovaciones tecnológicas
El Japón en la era Meiji
En 1868 se inició en Japón la era Meiji
Entre 1868 y principios dwl Siglo XX, Japón desarrolló un proceso de industralización. A finales del Siglo XIX, se produjo una fuerte concentración industrial con la formación de grandes corporaciones empresariales
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