El flujo de Capa Límite puede ser laminar o turbulento. Está transición se da por los factores: rugosidad de la superficie, gradiente de presión, transferencia de calor y perturbaciones de corriente libre.
LAMINAR:
las moléculas están en agitación molecular permanente y penetran las capas adyacentes. Cerca de la placa la velocidad es cero por efecto de la viscosidad que provoca la adherencia del fluido.

La molécula que pasa por una capa más rápida a una más lenta, suministra una cantidad de movimiento que es mayor a la que tiene las moléculas de esta última. Y Viceversa.
Consecuencia: Las capaz más veloz pierde cantidad de movimiento y la más lenta gana.
TURBULENTA:
En esta zona hay intercambios de partículas de fluido que se desplazan caóticamente, estás poseen gradientes de velocidad importantes que provocan remolinos.
Esta capa se extiende indefinidamente y es la q las interesa en el análisis estructural.
SAYBOLT:
este equipo consiste en un recipiente destinado a contener el fluido cuya viscosidad se quiere determinar y dónde en su parte inferior dispone de un orificio de diámetro normalizado. Este recipiente se halla a su vez dentro de otro que le sirve de baño termostático para poder determinar viscosidades a temperaturas diferentes. Antes de comenzar debe ser limpiado con un solvente adecuado y secado con una corriente de aire(orificio libre de obstáculos). Se deben realizar tres mediciones a distintas temperaturas. Para cada temperatura de trabajo, se determinará la densidad de fluido empleado paran obtener viscosidades absolutas. La unidad de medida es el tiempo que 60ml de fluido pasen por el orificio a una temperatura dada.
ENGLER:
Principio de funcionamiento es igual al saybolt. Las diferencias residen en las formas de los orificios normalizados y en que el viscosímetro ENGLER requiere un sistema de calentamiento externo. La temperatura de trabajo suele ser de 20 a 80 grados. Se precisan 200 a 250 cm cúbicos de producto para la determinación de la viscosidades
VISCOSIDAD SAE:
La viscosidad de un lubricante se representa con el grado sae. Técnicamente es la resistencia al movimiento que ofrece el fluido lubricante. La viscosidad varía con la temperatura y es diferente según el tipo de aceite.
Una adecuada viscosidad permite mantener una película de aceite suficiente para separar las superficies y evitar el rozamiento. Los aceite monogrados son utilizados cuando la temperatura de funcionamiento varía poco. Los aceite multigrado(que es menos sensible a la temperatura)responden una graduación de invierno(W) y verano. El primer número seguido de una W representa viscosidad en frio, cuanto más pequeño más fluido el lubricante en frío. El segundo número representa viscosidad en caliente, cuanto más alto, más viscoso(menos fluido) será el aceite en caliente. EJ: 5W40
ISO:
Para establecer una base común para designar y seleccionar los lubricantes industriales de modo de que los usuarios, proveedores y fabricantes manejaran un lenguaje corriente se desarrolla en 1975 el sistema ISO establece 18 grados de viscosidades, comprendidos entre 2 y 1500 cSt que cubre todo el intervalo posible desde aceite de mínima a alta viscosidad. Cada grado de viscosidad se designa por el número entero más cercano a sus viscosidad cinemática media expresada en centistokes a 40 grados
INDICE DE VISCOSIDAD:
Este índice representa la tendencia de un lubricante a cambiar la viscosidad con el cambio de temperatura. Si un aceite tiene un alto IV, significa que tiene menos tendencia a cambiar la viscosidad con el cambio de temperatura.
PRESIÓN ABSOLUTA:
es la presión de un fluido medida respecto al vacío perfecto o absoluto. No existe choque entre moléculas.
Presión MANOMÉTRICA (o relativa):
Es la diferencia entre la p absoluta y la p atms. Se aplica a aquellas cosas para las cuales la presión es mayor a la atms.
MANÓMETRO:
Un barómetro es un elemento que se utiliza para medir presión atmosférica. Consta por un tubo (U) cerrado en un extremo al que se le hace vacío y se lo llena de Mercurio.
Teorema Fundamental Hidrostática:. La diferencia de P entre dos puntos de una masa fluida en equilibrio, sometida a la acción de la gravedad como única fza exterior, es igual al producto del peso específico del fluido por la distancia vertical entre ambos
Viscosidad dinámica
La viscosidad dinámica, también llamada viscosidad absoluta, es la resistencia interna entre las moléculas de un fluido en movimiento y determina las fuerzas que lo mueven y deforman
Viscosidad es la oposición a los esfuerzos cortantes sobre un líquido, gracias a que existe cierta conexión molecular entre ellos, entonces la viscosidad dinámica se manifiesta en los líquidos en movimiento y es una relación entre esos esfuerzos cortantes( fuerzas que deforman las láminas líquidas) y el gradiente de velocidad(lo que se mueve el líquido).
VISCOSIDAD CINEMÁTICA
La cinemática es solo una expresión que relaciona directamente la viscosidad dinámica con la densidad del fluido. Está solo mira el movimiento del fluido sin mirar esas fuerzas q lo producen.