El Comercio en España

El comercio es la actividad que actúa como intermediaria entre la producción y el consumo. Resulta esencial para el desarrollo de una economía de mercado, donde la mayoría de los productos obtenidos se destinan a la venta.

El comercio permite conectar las áreas de producción con las de consumo, generando flujos de mercancías, capital e información. Además, crea una gran cantidad de puestos de trabajo, representando alrededor del 15% del PIB.

Comercio Interior

Dentro del comercio interior, podemos distinguir varios tipos:

Comercio al por mayor

Este tipo de comercio se encarga de concentrar las producciones, comprando a los productores en grandes cantidades para luego revender a otros comercios (minoristas) sin contacto directo con el consumidor final.

Comercio al por menor

El comercio al por menor vende directamente al consumidor. En este grupo, encontramos:

• Comercio tradicional: Establecimientos pequeños, gestionados por empresarios individuales o familias.
• Nuevas formas comerciales: Autoservicios, grandes almacenes, centros comerciales.

Comercio Exterior

El comercio exterior es crucial para España debido a que el país no es autosuficiente. La entrada de España en la UE impulsó el número de importaciones y exportaciones.

Nuestra balanza comercial es negativa, siendo nuestras exportaciones principales en sectores como la alimentación, bienes de equipo, productos químicos y el automóvil. Las exportaciones se dirigen principalmente a la UE (50% del total), especialmente a Francia, Alemania, Italia y Portugal.

En cuanto a las importaciones, destacan los productos energéticos, industriales y agrarios.

Comercio Electrónico

La integración de las nuevas tecnologías de la información está dando lugar a un nuevo espacio comercial: el comercio electrónico. Este nuevo modelo conecta a los consumidores desde sus hogares con el distribuidor, ya sea mayorista o minorista.

El Transporte en España

El Transporte Marítimo

• La red de puertos se distribuye entre el Estado y las comunidades autónomas. La red estatal incluye los puertos comerciales, mientras que las autonomías gestionan los pequeños puertos con actividades variadas.
• Existe una gran diferencia entre el tráfico de viajeros y el de mercancías. El transporte marítimo de viajeros es escaso, aunque cobra importancia en el Estrecho y las islas. El cabotaje se utiliza principalmente para el transporte de derivados del petróleo. El transporte marítimo de mercancías es fundamental, ya que la mayoría de las importaciones y exportaciones se realizan por vía marítima.
• Los puertos españoles necesitan mejoras técnicas para aumentar su eficiencia.
• Existen desequilibrios territoriales en cuanto a las inversiones en infraestructuras portuarias.
• El PEIT (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte) busca especializar los puertos como centros logísticos de captación y distribución de mercancías.

El Transporte Aéreo

• El transporte aéreo ha experimentado un rápido desarrollo en las últimas décadas, impulsado por el crecimiento de la renta, el aumento de la demanda turística y el desarrollo de los vuelos internacionales.
• España cuenta con una amplia red de aeropuertos, gracias a la política de construir uno en todas las ciudades grandes.
• El tráfico de pasajeros y mercancías presenta diferencias notables: el avión es muy competitivo en el transporte de viajeros, pero no tanto en el de mercancías.
• Existen desequilibrios territoriales: los principales aeropuertos se concentran en los núcleos urbanos (Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat) y en ciudades turísticas (Islas Baleares, Islas Canarias).
• El PEIT contempla la construcción de nuevas pistas, mejoras en los sistemas de control aéreo y seguridad en tierra, y la facilitación del acceso a las terminales.
• La liberalización de las tarifas y los servicios aéreos por parte de la UE ha afectado a las compañías aéreas nacionales.

El Turismo en España

La mayoría de los turistas que visitan España proceden de otros países de la UE. Los británicos son los más numerosos (28%), seguidos de los alemanes, franceses, italianos y nórdicos. La mayoría se concentra en el litoral mediterráneo y los dos archipiélagos. La principal vía de llegada es la aérea o por carretera.

En cuanto al turismo nacional, las principales comunidades de origen son Madrid y Cataluña. Los destinos más populares son Andalucía, Cataluña, Comunidad Valenciana y las dos Castillas.

Según la procedencia de los turistas, podemos distinguir tres tipos de regiones:

• Islas Baleares, Islas Canarias y, en menor medida, Cataluña: dependen principalmente del turismo internacional.
• Andalucía, Comunidad Valenciana y Madrid: mantienen un equilibrio entre el turismo nacional e internacional.
• Resto de regiones: se basan principalmente en el turismo nacional.

Paisajes del Turismo

Turismo litoral

Se concentra en el litoral mediterráneo y los dos archipiélagos. Presenta una gran estacionalidad, excepto en Canarias. Existe una amplia oferta de alojamientos. Las mayores concentraciones se encuentran en Benidorm, Torremolinos, Lloret de Mar, etc., con abundancia de construcciones en altura para rentabilizar el entorno playero.

Turismo de nieve

Se desarrolla en áreas de montaña, alrededor de las estaciones de esquí. España cuenta con 42 estaciones de esquí, que reciben más de 6 millones de turistas al año. Las principales se encuentran en los Pirineos, Sistema Central, Sistema Ibérico y Sierra Nevada.

Turismo urbano

: se divide en :Turismo cultural, asociado al patrimonio histórico de los núcleos urbanos (Cáceres o Trujillo). Las estancias suelen ser cortas pero regulares a lo largo del año. Turismo de negocios y congresos, asociado a reuniones de trabajo de empresas. Suelen utilizar palacios de congresos, recintos feriales…Turismo rural: es la forma de turismo más dinámica en la última década. Supone el desplazamiento de residentes urbanos a zonas rurales durante periodos cortos pero a lo largo de todo el año.  

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