El Rol del DPA en el Código ISM

Según el Código ISM (International Safety Management Code), la Persona Designada en Tierra (DPA) desempeña un papel fundamental en la implementación y el mantenimiento efectivo de un Sistema de Gestión de la Seguridad (SMS). La DPA asume la responsabilidad de verificar y monitorear todas las actividades relacionadas con la seguridad y la prevención de la contaminación. Este monitoreo debe incluir, al menos, los siguientes procesos internos:

• Comunicación e implementación de la política de seguridad y protección del medio ambiente.
• Realización de auditorías internas tanto en tierra como a bordo de todos los buques (las grandes empresas deben tener más de una persona designada alternativa según el tamaño y tipo de flota).

Además:

• En caso de que haya motivos para creer que la implementación del SMS necesita mejoras, el DPA y/o su(s) asistente(s) deben garantizar el seguimiento del sistema de gestión de seguridad. Esto incluye visitas/inspecciones a bordo, seguimiento de informes de simulacros de seguridad, registros de familiarización, mantenimiento y pruebas periódicas del equipo del buque, reuniones de seguridad y formación, pedidos de reparaciones o repuestos, revisiones de los capitanes y auditorías internas, etc.
• Seguimiento continuo, especialmente remoto, para la evaluación y revisión de la eficacia del SMS.
• Informar y analizar las no conformidades, accidentes y sucesos peligrosos.
• Organizar y supervisar las auditorías internas.
• Revisiones apropiadas del SMS y garantizar que se proporcionen los recursos adecuados y el apoyo en tierra.

Responsabilidad del DPA

En resumen, la DPA garantiza la operación segura de cada buque bajo su responsabilidad. Supervisa tanto la seguridad como las operaciones de prevención de la contaminación y actúa como enlace entre la Compañía (el propietario/administración de un buque) y la tripulación a bordo.

Obligaciones del DPA

• Enlace entre las tripulaciones y la alta dirección.
• Enlace con los Capitanes para el seguimiento, control y evolución del ISM.
• Edición, correcciones y revisiones de documentos del ISM.
• Inspecciones y auditorías internas.
• Seguimiento de no conformidades u otras observaciones.
• Análisis de las revisiones de los Capitanes.
• Análisis de accidentes y cuasi accidentes.
• Preparación de la revisión de la dirección.
• Formación relacionada con el ISM a bordo y en tierra.
• Organización de reuniones/cursos de formación.
• Supervisión de las normas/reglamentos, incluyendo el análisis de enmiendas y la transmisión de información aplicable a los buques.
• Informar a la empresa sobre las mejoras indicadas.

Documentación del DPA

Todas las empresas que posean un Documento de Cumplimiento (DOC) deben proporcionar evidencia documental de que su DPA y su(s) asistente(s)/suplente(s) tienen la calificación, capacitación y experiencia necesarias para llevar a cabo las tareas bajo las disposiciones del Código ISM.

Certificados de una Nave

Certificados Estatutarios (SOLAS)

• Certificado de Seguridad del Equipo (Safety Equipment Certificate – SLE)
• Certificado de Seguridad de la Construcción (Safety Construction Certificate – SLC)
• Certificado de Seguridad Radio (Safety Radio Certificate – SLR)
• Certificado de Línea de Carga (Load Line Certificate – LL)
• Certificado de Gestión del Agua de Lastre (Water Ballast Management Certificate)
• Certificado de Mercancías Peligrosas (Dangerous Goods Certificate)
• Certificado de Dotación Mínima de Seguridad (Minimum Safe Manning Certificate)
• Certificado Antiincrustante (Antifouling Certificate)

Certificados Estatutarios (MARPOL)

• Certificado Internacional para la Prevención de la Contaminación Atmosférica (International Air Pollution Prevention Certificate – IAPP)
• Certificado Internacional para la Prevención de la Contaminación por Hidrocarburos (International Oil Pollution Prevention Certificate – IOPP)
• Certificado Internacional para la Prevención de la Contaminación por Aguas Residuales (International Sewage Pollution Prevention Certificate – ISPP)
• Certificado Internacional de Basuras (International Garbage Certificate)

Otros Certificados

• Certificado de Equipo de Carga (Cargo Gear Certificate)
• Certificado de Eficiencia Energética (Energy Efficiency Certificate)
• Registro Continuo de Resumen (Continuous Synopsis Record – CSR)
• Certificado ISM (ISM Certificate)
• Certificado MLC (MLC Certificate)
• Certificado ISPS (ISPS Certificate)

DOC Provisional

Un DOC provisional se puede expedir para facilitar la implementación inicial del Código ISM en los siguientes casos:

1. Cuando una compañía se establece por primera vez.
2. Cuando se añaden nuevos tipos de buque a un DOC existente.

Se requiere que la compañía demuestre que cuenta con planes para implementar un SMS que cumpla con todas las prescripciones del Código ISM durante el periodo de validez del DOC provisional (máximo 12 meses).

Cancelación del DOC

La Administración, o el Gobierno Contratante que expidió el DOC, lo retirará si no se solicita la verificación anual o si hay pruebas de incumplimiento grave del Código ISM. La retirada del DOC implica la retirada de todos los certificados de gestión de la seguridad relacionados.

Certificación Provisional de una Nave

Un certificado provisional de gestión de la seguridad se puede expedir en los siguientes casos:

1. A buques nuevos en el momento de su entrega.
2. Cuando una compañía asume la explotación de un buque nuevo.
3. Cuando un buque cambia de pabellón.

Este certificado tiene una validez máxima de seis meses.

Requisitos para el otorgamiento de un Certificado Provisional

1. El DOC, o el DOC provisional, corresponde al buque.
2. El SMS de la compañía para el buque incluye los elementos clave del Código ISM.
3. La compañía tiene previsto realizar una auditoría interna del buque en tres meses.
4. El capitán y los oficiales están familiarizados con el SMS.
5. Se han dado las instrucciones esenciales antes de zarpar.
6. Se ha facilitado la información pertinente sobre el SMS en el idioma o los idiomas de trabajo que comprende la tripulación.

Cancelación del Certificado de Seguridad

El Gobierno Contratante que lo haya expedido retirará el certificado si no se solicita la verificación intermedia o si existen pruebas de incumplimiento grave del Código ISM.

Auditoría de Renovación

Si la verificación de renovación se realiza dentro de los tres meses anteriores a la fecha de expiración del DOC o del certificado de gestión de la seguridad, el nuevo documento o certificado será válido a partir de la fecha de finalización de la verificación, por un periodo no superior a cinco años a partir de la fecha de expiración del documento o certificado existente.

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