Transporte en España

Observatorio del Transporte y Logística en España (OTLE)

Intervienen: Agentes económicos, Infraestructuras y Material móvil.

Tendencias

• Aumento de la cantidad de mercancías, pero envíos más pequeños.
• Internacionalización creciente.
• Mayores exigencias y competitividad entre las empresas.

Agentes Económicos

Un agente económico es toda persona que realiza actividades en la economía.

Tipos de Agentes por Sector

• Carretera: Empresa de transporte, Auxiliares (Transitario, almacenista...).
• Ferrocarril: Administración de Infraestructuras, Empresas ferroviarias, Operadores, Transitarios.
• Marítimo: Naviera, Armador, Consignatario de buque, Transitario.
• Aéreo: Compañía aérea, Agente IATA, Transitario, Agente Handling.

Tareas de Algunos Agentes

• Consignatario de buque: Representa a la naviera y gestiona trámites portuarios.
• Agente de Handling: Ofrece servicios en aeropuertos para aviones y carga.
• Agente IATA: Representa a la aerolínea, gestiona contratos y reservas.

Requisitos para Transportar

Carretera

• Establecimiento efectivo y fijo en un Estado miembro.
• Tener las tres capacitaciones.
• Capital social: Transporte 9.000€ + 5.000€ — Transitario 60.000€.

Autorizaciones

• MDL: Tener vehículo, alta y pagos en hacienda y Seguridad Social, firma electrónica.
• MDP: Requisitos de MDL + Mínimo de carretera.

Transporte Marítimo

Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (TRLPEMM)

En cada puerto, los consignatarios deben registrarse, comunicar datos y proporcionar avales.

La Declaración Única Europea (DUE) es un documento obligatorio para los trámites de escala, solicitado por los consignatarios.

Transporte Aéreo

Agente de carga: Empresa que comercializa espacio en compañías aéreas.

Agente IATA: Profesional autorizado para expedir documentación aérea y actuar en nombre de las aerolíneas.

Requisitos Agente IATA

• Título de Bachillerato (o equivalente).
• 3 años de experiencia en transporte aéreo de carga (2 años con título universitario).
• La empresa debe tener solvencia técnica y económica.
• Alta en el Sistema de Liquidación de Cuentas de Carga (CASS).

Transporte por Ferrocarril

Las empresas deben tener Licencia y Certificado de Seguridad de la AESF para acceder a la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).

Requisitos

• Ser sociedad anónima.
• Capacidad financiera para cumplir obligaciones.
• Personal directivo competente.
• Cobertura de responsabilidades civiles.

Transporte Multimodal

Combinación de modos de transporte bajo un único documento (FBL).

FIATA: Organismo que regula el transporte multimodal a nivel global.

Organismos

Carretera

• IRU
• ASTIC
• Conferencia Española de Transporte de Mercancías (CETM)
• Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer)
• Federación Española de Transitarios (FETEIA)
• Asociación Española de Empresas de Mensajería (AEM)
• Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC)

Ferrocarril

• UIC
• OTIF

Marítimo

• OMI
• BIMCO
• CMI
• Dirección General de la Marina Mercante: Control del tráfico marítimo y registro de buques.
• Autoridades Portuarias: Prestación de servicios generales portuarios.
• SASEMAR: Salvamento marítimo y prevención de contaminación.

Aéreo

• IATA
• OACI
• ACI
• AESA: Garantiza el cumplimiento de normas de aviación civil en España.
• Aena SME: Gestiona aeropuertos y helipuertos de interés general en España.

Multimodal

• FIATA: Organismo que regula el transporte multimodal a nivel global.

La Figura del Operador Económico Autorizado

Toda empresa transitaria debe obtener la certificación de Operador Económico Autorizado (OEA) para mejorar la seguridad y facilitar el flujo de mercancías internacionales.

Tipos de OEA

• AEOC: Simplificaciones Aduaneras.
• AEOS: Seguridad y protección.
• AEOF: Simplificación y Seguridad.

Tipos de Camiones

• Rígidos
• Articulados (tractora y semirremolque)
• Tren de carretera (Euro modular)
• Megacamiones: +6 ejes, MMA 60T y 25,25m longitud máxima.

Según su MMA (N= transporte de mercancías)

• N1: < 3.500Kg
• N2: 3.500Kg < MMA ≤ 12.000Kg
• N3: MMA > 12.000Kg

Nivel de Emisión de Gases

• Euro 6: 80% menos gases que el Euro 5.
• Euro 5: Emisión de 2,0 g/kWh
• Euro 4: Emisión de 3,5 g/kWh

Semirremolques

Un semirremolque es un vehículo de carga no motorizada.

• Eje: Conecta las ruedas y soporta el peso del vehículo y la carga.
• Eje tándem: 2 ejes separados por menos de 2,4 m.
• Eje tridem: 3 ejes separados por menos de 2,4 m.

Tipos de Semirremolques

• Plataforma baja: Para mercancías grandes en anchura y longitud.
• Portacontenedores
• Lona/Tauliner: Cubiertos por lonas removibles.
• Tanque o caja cerrada
• Cisterna: Para líquidos, con chasis automático.
• Volquete: Con sistema hidráulico para descarga (usado en obras).
• Portabobinas
• Portacoches
• Jaula
• Frigorífico

Tipos de Vagones

• Clase E: Abierto normal.
• Clase K: Abierto con plataforma de 2 ejes.
• Clase R: Abierto con plataforma de 4 ejes.
• Clase G: Cerrado.
• Clase Z: Cisterna.

Capacidad

• 30 T para 2 ejes.
• 60 T para 4 o más ejes.

Vagones según la Mercancía

• Abiertos: Madera y bobinas de papel.
• Cerrados: Madera, papel paletizado y siderurgia plana.
• Cisternas: Químicos y combustibles.
• Plataformas: Siderurgia, automoción, contenedores.
• Tolvas: Grandes sólidos.

Tipos de Buque de Carga

• Contenerizada: cualquier tipo de mercancía.
• General: maquinaria, productos siderúrgicos, papel…
• Graneles: líquidos (gas y petróleo) y sólidos (cereal y chatarra).
• Rodada: la mercancía está sobre otro vehículo.
• Portacontenedores
• Buque ro-ro

Tipos de Contenedores

Facilitan la carga y descarga segura, regulados por:

• El Convenio de Seguridad de Contenedores (CDC)
• La Familia de normas elaboradas por el comité

Ningún contenedor de exportación puede cargarse sin el certificado de peso bruto verificado (VGM).

Transporte Aéreo

Elementos Unitarios de Carga

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) establece las especificaciones técnicas para estos elementos:

• Planchas o palets aéreos: Superficies metálicas planas para sujetar la mercancía.
• Contenedores: Equivalentes a los contenedores marítimos.

Gestión Administrativa de la Inspección Técnica de Vehículos

Pruebas de Especificaciones de Camiones (>3.500 kg)

• Prueba de frenos: Si el MMA es >10T y tiene frenos neumáticos, se instalan tomas de presión en el lado izquierdo para simular carga.

Registro y Mantenimiento de Flota

• La inspección técnica periódica puede realizarse hasta 30 días antes de su vencimiento.
• Se puede cambiar de ITV.
• Reconocimiento de certificados de inspección de otros Estados miembros.
• Las estaciones deben tener herramientas de diagnóstico que se conecten al ordenador de a bordo de los camiones.

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