23 Mar
La tendencia inherente a la economía doméstica protoindustrial de reducir en las épocas de auge, ya que ellas aumentaba ingresos por unidad de producto y, x lo tanto, podía asegurarse la subsistencia de la familia con menor trabajo.Cuanto más se extendía el radio de acción de la empresa de trabajo a domicilio, más subían los costes marginales por unidad de producción.Desequilibrio existente entre la producción del hilo y sus manufacturas (eran necesarios por lo menos cinco tornos de hilar para abastecer un telar.
Solucionar uno de los problemas fundamentales de la protoindustrialización.
3) El COMERCIO EModer se caracteriza x expansión del comercio y cambio de las rutas comerciales, en parte por el descubrimiento de América.
Europa se encontró con dos alternativas: Portugal: bordear la costa de África, doblar el cabo Buena Esperanza y llegar a Oriente o España, cruzar el Atlántico, (esfericidad de la Tierra) buscando la ruta del oeste de las mercancías asíáticas. Es el giro atlántico.
Se desarrolla la cartografía portulanos: mapas que representan los accidentes costeros y puertos)
Seperfecciona la brújula y otros instrumentos de navegación.
Causas políticas: Nuevas monarquías del Renacimiento como la monarquiahisp´nica o portguesa: gran autoridad en el interior y eso les facilita volcarse al exterior.
Los centros comerciales italianos pierden fuerza a favor de los Países Bajos.Este proceso se denomina “Giro Atlántico”.
La alternativa:
La mecanización y la centralización. La primera rama que la puso en práctica desde finales de la década del sesenta fue la industria del algodón. Las máquinas hiladoras al instalarse en fábricas permitieron: Superar el desequilibrio entre la producción del hilo y manufacturasSolucionar uno de los problemas fundamentales de la protoindustrialización.
3) El COMERCIO EModer se caracteriza x expansión del comercio y cambio de las rutas comerciales, en parte por el descubrimiento de América.
Causas desc Americ: Causas económicas:
Paliar escasez de metales preciosos de la Europa del S. XV.Como consecuencia de la expansión turca, la ruta mediterránea de las especias se vio obstaculizada: establecer nuevas rutas e ir a comerciar directamente con OrienteEuropa se encontró con dos alternativas: Portugal: bordear la costa de África, doblar el cabo Buena Esperanza y llegar a Oriente o España, cruzar el Atlántico, (esfericidad de la Tierra) buscando la ruta del oeste de las mercancías asíáticas. Es el giro atlántico.
Causas de tipo técnico:
Aplicación de la geografía y la astronomía aplicados a los problemas prácticos de la navegación (teoría de la esfericidad de la tierra).Se desarrolla la cartografía portulanos: mapas que representan los accidentes costeros y puertos)
Seperfecciona la brújula y otros instrumentos de navegación.
El perfeccionamiento del transporte marítimo:
la aparición de la carabela.Se formó a modo de síntesis entre las experiencias de los marinos del Atlántico y Mediterráneo y de las costas del Atlántico.Combina vela nórdica cuadrada y velas latinas triangulares. Al comienzo tenían dos mástiles, pero pronto tuvo tres.Navío muy rápido.Causas políticas: Nuevas monarquías del Renacimiento como la monarquiahisp´nica o portguesa: gran autoridad en el interior y eso les facilita volcarse al exterior.
Causas demográficas:
época de recuperación demográfica. Población joven con escasas speranzas de bienestar económico.Motivaciones de carácter religioso:
el deseo de l cristiandad de luchar contra el infiel, especialmente en los países que han sufrido la reconquista.Precedentes: Islas Canarias:
Tratado de Alcaçovas (1479).Castilla
Papel decisivo en el descubrimiento, la conquista y la colonización de América: estratégica posición geográfica y se ensayaron fórmulas de colonización que luego se aplicaron en el Nuevo Mundo.Los descubrimientos portugueses:
Conquista de Ceuta (1415) Explotación de las islas Madeira, Azores y Cabo Verde. Bartolomé Días dobló el cabo de Buena Esperanza. Vasco de Gama arribó a Calicut (India) en 1498. En 1500, Pedro Alvares descubríó tierra al oeste de las islas de Cabo Verde: Brasil.Consecuencias del descubrimiento:
El comercio a larga distancia adquiere un protagonismo decisivo cuando se va configurando una economía – mundo.Las rutas comerciales sufrieron importantes modificaciones, sobre todo las de larga distancias, y con ello también los centros de comercio europeo. Las rutas del mediterráneo pierden protagonismoLos centros comerciales italianos pierden fuerza a favor de los Países Bajos.Este proceso se denomina “Giro Atlántico”.
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