Teorema de Pascal

La presión ejercida en un fluido incompresible y contenido en un recipiente de paredes indeformables se transmite con igual intensidad por todos los puntos del fluido. La prensa hidráulica funciona con un fluido incompresible, el cual empujamos con una fuerza por una sección pequeña y en su salida, por una sección mayor, realiza una fuerza muchísimo más grande que la ejercida al inicio.

Neumática

Tratamiento del Aire

La calidad del aire comprimido es esencial para el buen funcionamiento y la duración de las instalaciones neumáticas. Para ello hay que someterlo a tres operaciones previas para acondicionar el aire antes de introducirlo en el circuito:

• Filtración: El filtro somete el aire a un proceso de centrifugado, eliminando así las impurezas y el exceso de humedad.
• Regulación: El regulador asegura una presión estable en el circuito.
• Lubricación: El lubricador añade aceite nebulizado al aire comprimido, evitando así la oxidación de los componentes del circuito y asegurando el deslizamiento de las partes móviles.

Presión de Uso Industrial

La mayoría de los sistemas neumáticos trabajan a una presión de aproximadamente entre 6 y 8 bares.

Pendiente en Tuberías Horizontales

Se les da una pendiente de unos 15 grados para evitar que el agua que pueda arrastrar el aire a presión se quede depositada en las tuberías y llegue a los actuadores. De esta manera, hacemos que el agua se deposite en un lugar y sea más fácil eliminarla, protegiendo así los elementos de trabajo.

Conexión de Derivaciones Verticales

Las derivaciones verticales se conectan con las horizontales por la parte superior de la tubería haciendo un giro para evitar que el agua que pueda contener la tubería llegue hasta los elementos de trabajo.

Partes Principales de un Equipo Compresor Neumático

Un compresor neumático está formado por:

• El compresor: Su función es comprimir el aire: aumentando su presión y disminuyendo su volumen. Suele ir provisto de un filtro para eliminar las impurezas. Según el tipo de movimiento del motor, pueden ser alternativos o rotativos.
• El motor auxiliar: Se encarga de comunicar el movimiento al eje del compresor. Según el tipo de instalación puede ser eléctrico o de combustión.
• El refrigerador: Se encarga de disminuir la temperatura del aire hasta unos 25°C, pues a la salida del compresor puede llegar a unos 150°C, eliminando también parte del agua que contiene.
• El depósito: Acumula el aire a presión cuando sale del compresor; de esta manera se almacena el aire y se utiliza cuando sea necesario.
• La unidad de mantenimiento: La calidad del aire comprimido es esencial para el buen funcionamiento y la duración de las instalaciones neumáticas. Para ello, la unidad de mantenimiento somete al aire a tres operaciones previas para acondicionarlo antes de introducirlo en el circuito: filtración, regulación y lubricación.

Bombas Hidráulicas

Función

Una bomba hidráulica es un dispositivo que recibe energía mecánica de una fuente externa (de un motor eléctrico o de combustión interna) y la transforma en presión sobre un líquido, provocando su circulación por un circuito hidráulico con una velocidad de flujo que depende de esa presión.

Tipos de Bombas Hidráulicas

Existen diferentes tipos de bombas:

• Rotativas de engranajes
• Rotativas de lóbulos
• De paletas
• Manuales

Elementos de Seguridad en un Sistema Neumático

Presostato

El presostato es un instrumento que se utiliza en un circuito neumático para abrir o cerrar el circuito eléctrico, dependiendo de la lectura de presión de un fluido. Se utiliza en las instalaciones neumáticas para accionar o parar el compresor cuando baja o se alcanza la presión prefijada.

Válvula de Seguridad

Las válvulas de seguridad en un sistema neumático se utilizan como elemento de seguridad en caso de que el presostato falle. La válvula se abre y evita que la presión alcanzada en el depósito supere el valor límite, para así evitar una posible explosión.

Viscosidad de un Fluido

Definición e Influencia

La viscosidad describe la resistencia del líquido al flujo y está relacionada con la fricción interna en el líquido. La viscosidad se produce por la fricción y el rozamiento que se produce entre el fluido y las paredes interiores de los conductos del circuito. Cuando la viscosidad de un fluido es baja, éste circula con facilidad por una conducción.

Unidades de Medida

La viscosidad se suele medir en grados Engler.

Ventajas e Inconvenientes de la Hidráulica frente a la Neumática

Ventajas de la Hidráulica

• Fácil regulación de la velocidad: Dado que el aceite es un fluido incompresible, no se producen cambios de presión que se dan en los circuitos neumáticos, por lo que se pueden conseguir cambios muy sensibles en la velocidad de los actuadores hidráulicos.
• Reversibilidad de los accionamientos: En los circuitos hidráulicos se puede invertir el sentido del movimiento de los actuadores instantáneamente, sin necesidad de pasar por puntos muertos como ocurre con los sistemas neumáticos.
• Protección contra sobrecargas de presión: Con el uso de válvulas limitadoras de presión, se protegen las instalaciones de cualquier sobrepresión.
• Desarrollo de grandes fuerzas: Al poder utilizar sistemas de elevada presión y al ser la fuerza el producto de la presión por la superficie, con componentes de tamaño reducido se pueden desarrollar elevadas fuerzas y pares.
• Paradas intermedias exactas: Debido a la incompresibilidad del fluido, los actuadores pueden detenerse en cualquier punto de la trayectoria deseado sin efectos negativos.

Inconvenientes de la Hidráulica

• Los circuitos hidráulicos son mucho más sucios debido a la propia naturaleza del fluido.
• Se precisan depósitos de recogida del fluido en los escapes de los componentes.
• Tanto los equipos como el aceite empleado en los circuitos hidráulicos son significativamente más caros que el aire comprimido.
• El aceite es inflamable y puede llegar a explotar, y es mucho más sensible a la contaminación que el aire.

Etiquetas: bomba, compresor, fluido, hidráulica, neumática, Presión