Conceptos Clave en Logística y Distribución Física Internacional

Definiciones

• DFI (Distribución Física Internacional): «Transportar el producto adecuado en la cantidad requerida al lugar acordado y al menor costo total para satisfacer las necesidades del consumidor en el mercado internacional justo a tiempo (JAT) y con Calidad Total (CT)».
• DF (Distribución Física): Es el itinerario que recorre la mercadería desde que es fabricada hasta que llega a manos del consumidor final. El tipo de mercancía determina el canal de distribución, y este puede ser un canal largo o corto.
• Logística: Es el movimiento de los bienes correctos en la cantidad adecuada hacia el lugar correcto en el momento apropiado.
• Carga: Conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rápida movilización.
• Gestión de Materiales: Es la relación logística entre una empresa y sus proveedores.
• Gestión de Transformación: Es la relación logística entre las instalaciones de una empresa (entre planta y almacén o centro de distribución, entre planta y planta, etc.).
• Gestión de Distribución Física (GDF): Es la relación logística entre la empresa y sus clientes.

Etapas del Proceso Logístico

Primera Etapa: Tipos de Carga

• Carga General: Productos que se transportan en cantidades pequeñas y unidades independientes.
• Carga Suelta: Bienes sueltos manipulados y embarcados como unidades separadas.
• Carga Unitarizada: Agrupación de embalajes en una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una sola unidad (estibada y contenedorizada).
• Carga a Granel (Líquida, sólida, gaseosa): Los gráneles se almacenan por lo general en tanques o silos. Ninguno de estos productos necesita embalaje o unitarización.
• Carga Refrigerada o Perecedera: Durante la distribución, la conservación cobra la mayor importancia.
• Carga Frágil: Este tipo de carga requiere de un manejo especializado durante su transporte, ya que sus características así lo exigen.
• Carga Peligrosa: Es toda aquella carga, sustancia química, mezcla o artículo que, por sus características, puede ocasionar daños a otros productos, al medio de transporte, a las personas o al medio ambiente.
• Carga de dimensiones y pesos especiales: Son cargas muy voluminosas o pesadas que requieren un manejo especial. Ejemplos: turbinas para hidroeléctricas, plantas eléctricas para proyectos especiales.

Segunda Etapa: Empaque y Embalaje

• Empaque: Es el conjunto de materiales que forman la envoltura y armazón de los empaques, tales como papeles, telas, cuerdas, cintas. Es el que asegurará que la mercancía llegue en buen estado a su destino final y deberá ser consistente con la forma, tamaño y peso.
• Embalaje: Caja o cubierta con que se resguardan los objetos que van a transportarse. Debe permitir de manera segura la maniobrabilidad, el transporte, el almacenamiento y, sobre todo, la fácil identificación del material que contiene.

Tercera Etapa: Paletización y Contenedorización

• Paletización: Es la acción de colocar o anclar un cargamento sobre una plataforma construida con diversos materiales, denominada paleta o *pallet*, a efectos de facilitar el manipuleo de la carga.
• Tipos de *Pallets*
  • En términos de empleo:
    • *Pallet* abierto: No tiene uniones entre sus tacos de esquina y, como consecuencia, puede ser utilizado por todo tipo de máquinas.
    • *Pallet* cerrado: Solo podrá ser usado por máquinas con “horquillas libres”.
  • Por sus dimensiones:
    • *Pallet* universal: 1000 x 1200 mm.
    • *Pallet* europeo: Normalizado en cuanto a resistencia y dimensiones. Sus dimensiones son 800 x 1200 mm y tienen un lado cerrado, accesible con máquinas de horquilla libre, y otro abierto, accesible por todo tipo de máquinas. Resiste una carga máxima de 1000 kg.
  • Por su base:
    • *Pallet* de dos entradas: Reversible (soporta la carga por ambos lados) o no.
    • *Pallet* de cuatro entradas: Reversible o no.
• Contenedorización: Es un método de distribución física que utiliza una unidad de transporte de carga llamada contenedor, la cual permite el acarreo de carga como una unidad indivisible, segura e inviolable, que se llena, vacía y estiba en el lugar de origen y destino del embarque. Este sistema facilita el transporte combinado.

Modos de Transporte

Los modos son combinaciones de redes, vehículos y operaciones. Incluyen el caminar, el coche, el sistema de carretera, los ferrocarriles, el transporte marítimo (barcos, canales y puertos) y el transporte aéreo (aeroplanos, aeropuertos y control del tráfico aéreo). Los principales modos de transporte son: férreo, aéreo, marítimo, ductos y carreteras.

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