TEMA 11: Morfología y estructura de la ciudad en España
Con el estudio de la morfología urbana analizamos el interior de la ciudad.
Desde el punto de vista físico, la ciudad se encuentra en un punto que ha influido en su forma y evolución. La relación entre ciudad y entorno geográfico ha influido en las funciones urbanas.Esto nos llevan al estudio de los conceptos de emplazamiento y situación.
Emplazamiento
Es el marco topográfico concreto sobre el que la ciudad se encuentra. El emplazamiento elegido depende de la función para la que la ciudad se crea y de las condiciones naturales. Existen varios tipos de emplazamientos: -Ríos. Es el más frecuentemente elegido por su valor militar y comercial. Muchas ciudades han elegido puntos concretos de un río: estuarios(Bilbao), confluencias de ríos(Cuenca). -Colinas. Las ciudades aquí emplazadas buscan una mejor defensa militar, evitar inundaciones o zonas insalubres. -Relieves costeros. Buscan buenas condiciones para establecer fortificaciones militares o controlar una ruta maritima(Cartagena, Cádiz, BCN).
Situación:
Es la ubicación de la ciudad en relación con un espacio geográfico más amplio del que depende y al que organiza. Existen varios tipos de situación variados a lo largo de la historia. -Situación de encrucijada: de rios o rutas terrestres. -Situación de contacto: entre regiones geográficas distintas. -Situación de ciudades marítimas: los puntos privilegiados, aquellos que en el interior se abre paso hacia el mar.
En la actualidad han aparecido ciudades en lugares de explotación de recursos mineros. EL PLANO DE LA CIUDAD. La situación y el emplazamiento se asocian al plano de la ciudad. El plano nos muestra el desarrollo de la ciudad a lo largo de la historia. Las formas básicas de planos son pocas aunque ofrecen gran nº de variaciones para adaptarse a las condiciones naturales. Los tipos de planos son: -Plano desordenado o irregular. Propio de muchas ciudades medievales, cristianas y musulmanas. Tiene aspecto anárquico, no tiene ninguna arteria principal que organice las demás. Las calles no tienen orden, son estrechas dando sensación de laberinto. Constituyen los cascos históricos antiguos. -Plano radiocéntrico. Es el resultado de un crecimiento urbano a partir de un núcleo central de donde parten vías radiales que enlazan el centro con la periferia. En el centro se situaba un monasterio, un castillo, lugar de mercado. El trazado de las grandes vías circulares en torno al centro suele corresponderse con el trazado de las sucesivas murallas. -Plano en cuadrícula. Tambien llamado ortogonal. Las calles se cortan perpendicularmente formando un damero. Es el más extendido porque se ha usado a lo largo de la historia. Obedece a una planificación. Tiene el inconveniente de que dificulta la circulación por las intersecciones de las calles. Se han trazado vías diagonales. El origen de este plano ordenado y planificado se remonta a los antiguos griegos.-Plano lineal. Es un plano que se genera en torno a una vía de comunicación como carreteras o a una línea de fijación como ríos. Fue el utilizado por Arturo Soria para su Ciudad Lineal. PRINCIPALES RASGOS MORFOLÓGICOS DE LA CIUDAD EN ESPAÑA. La morfología urbana es el «paisaje urbano». Se ve influenciado por: -Emplazamiento. -Trama. Es la manera de ordenarse y agruparse las construcciones en la ciudad. Ha evolucionado según las tendencias urbanísticas. Los tipos son: ºorden cerrado. Las construcciones se alinean unas junto a las otras de dos formas fundamentales: a) dejando sólo pequeños patios interiores libres. Es propio de los barrios antiguos de la ciudad. b) Construcciones en grandes manzanas en torno a un gran patio central. Es propio de los ensanches de finales del siglo XIX. ºOrden abierto. Las construcciones se disponen en edificios aislados, adosados, pero dejando grandes espacios libres. Pueden formar viviendas unifamiliares con jarín, o torres aisladas.
El aspecto externo de los edificios es parte importante del paisaje urbano. En épocas pasadas daba a las ciudades un sello característico que las diferenciaba de las demás. Actualmente las técnicas constructivas y los materiales nuevos han dado uniformidad a las ciudades de todos los países de distintos continentes. Los modelos de crecimiento urbano característicos del siglo XXI se han basado, en proyectos teóricos surgidos en el siglo XIX, como los que se fundamentaban en el concepto de ciudad jardín. En 1943 se publica la Carta de Atenas que recoge los principios básicos del funcionalismo y racionalismo arquitectónico, inspirado por Le Corbusier: las viviendas estarán en bloques aislados separados por zonas verdes y el suelo estará dividido en zonas de diferente utilización. Le Corbusier es un arquitecto y urbanista pionero en el estudio de la mejora de las condiciones de vida de los habitantes de grandes ciudades. Se priorizaba la racionalidad y funcionalidad en la construcción de la ciudad más que la estética. Se utilizaron materiales como el hormigón y el acero. En la mayoría de ciudades europeas se pueden encontrar polígonos de bloques altos alrededor de los ensanches urbanos. Los «rascacielos» están unidos al empleo de nuevos materiales de construcción y al elevado precio del suelo en el centro de las ciudades. En el caso de España, se incumplió el modelo inicial de la ciudad funcionalista por la especulación y la corrupción urbanística. Muchos de los barrios o polígonos residenciales de bloques altos son una concentración de edificios sin calidad donde faltan equipamientos y zonas verdes. En el periodo democrático la calidad de los bloques mejoró notablemente.
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