15) Sobre los ángulos y los efectos que pueden producir en piezas fundidas:¿Cuál es la causa del efecto de los ángulos?La causa es la diferencia de velocidad de enfriamiento entre puntos cercanos y en consecuencia la aparición de tensiones derivadas de dicho gradiente térmico o aparición de efectos por la contracción en zonas muy concretas. ¿Qué efectos producen los ángulos salientes? ¿Cuál es la causa concreta?En los ángulos salientes la superficie para evacuar calor es grande y por lo tanto la velocidad de enfriamiento alta, el problema principal se genera debido a la diferencia de temperatura entre puntos cercanos, lo que puede originar tensiones y fragilidades. ¿Y los entrantes? ¿Por qué en concreto?En los ángulos entrantes, al tener menos capacidad de evacuación del calor por tener menos superficie por la que disiparlo, se generan puntos calientes que pudieran producir rechupes internos como consecuencia de una solidificación más tardía. 16)Sobre la presión metalostática:¿De qué elementos depende su valor?Depende de la densidad del fluido en el que un cuerpo se halla sumergido y de la profundidad o altura de líquido que este tiene sobre él. ¿Qué efectos producen sobre los semimoldes superiores? Sobre la arena del molde en sentido horizontal se ejerce compresión sobre las paredes, y en sentido vertical hacia arriba se produce un empuje que tiende a abrir el molde. ¿Qué efectos producen sobre los semimoldes inferiores?

Sobre la arena del molde en sentido y vertical horizontal se ejerce compresión sobre las paredes

¿Qué efectos producen sobre los machos?

Esfuerzos de compresión sobre machos en voladizo

¿Sobre qué elementos actúa y qué tipo y módulo de esfuerzos ejerce el principio de Arquímedes o ley de flotación? Actúa sobre los machos generando una fuerza vertical ascendente función de su volumen y de la diferencia de densidad entre macho y caldo. Derivada de esta fuerza que tiende a hacer flotar al macho aparece un esfuerzo de cizalladura en la sección límite de las portadas por mantenerlos estas sumergidos impidiendo que salgan a flote.17)Hablando de mazarotas:¿Qué misión desempeñan?La función de las mazarotas es compensar la pérdida de volumen de la masa de la pieza hasta la solidificación por contracción y conseguir alimentar la pieza al enfriarse en ese proceso. ¿Se pueden colocar arbitrariamente en las piezas? ¿Por qué?No sería correcto ya que puede verse cortada la vena líquida hacia la pieza antes de que esta haya solidificado en su totalidad. Ello significaría que el canal de alimentación está cerrado y no podría terminar de compensar la contracción final por no poder aportar material al haberse solidificado el conducto que conecta a la mazarota con la zona que ha sufrido la contracción de forma más acusada. ¿Cómo se consigue retardar la solidificación del metal en la mazarota?Se pueden colocar manguitos aislantes para conseguir que la mazarota mantenga más el calor y de esta forma sea la última en solidificar, condición importante para que cumpla de forma correcta el objetivo para el que se diseñan las mazarotas. También se pueden rodear de materiales que vayan a sufrir una reacción exotérmica. 18)Si quisiéramos diseñar una pieza:¿Qué factores hay que tener en cuenta para evitar la formación de rechupes internos?La acumulación de masa o puntos calientes son las condiciones a evitar para que no aparezcan los rechupes internos. Habrá que intentar, por lo tanto, que los grosores de las piezas sean lo más uniformes posibles dando pie a la regla de los círculos inscritos. Además en los ángulos entrantes también podrían producirse por ser lugares donde la masa solidifica más tarde que en puntos adyacentes. ¿En qué lugares son más frecuentes?Son más frecuentes en las masas que solidifican en último lugar, es decir, en acumulaciones de masa o puntos calientes, siendo un ejemplo concreto un cambio de grosor brusco de la pieza. 19)Más de posibles errores, ahora sobre tensiones internas:¿Cómo se originan las tensiones internas?Las tensiones internas se generan cuando partes cercanas de la pieza han enfriado a diferente velocidad y por ello se han generado gradientes de temperatura. La gravedad aumenta cuanto más amplia sea la diferencia de temperatura. Dichas tensiones también aparecen porque el molde no permite la libre contracción de la pieza en el proceso de solidificación-enfriamiento. ¿Qué efectos pueden producir?

Pueden producir deformaciones, grietas o incluso roturas

¿Cómo se pueden evitar? Haciendo que toda la masa permanezca isotérmica en todo el proceso. Consiguiendo que la temperatura de la pieza sea lo más uniforme posible, para ello la velocidad de enfriamiento de la pieza debe ser semejante para todas sus partes. Esto se puede conseguir manteniendo los grosores de las paredes constante o con enfriamientos dirigidos (con enfriadores o manguitos, para acelerar o frenar enfriamientos respectivamente). También se pueden adoptar formas que puedan soportar deformaciones sin que por ello se generen tensiones.  20) En torno a formas de evitar errores:¿En qué consiste la estabilización de las piezas fundidas?Consiste en un tratamiento térmico que consta de un calentamiento hasta temperaturas siempre inferiores a la de solidificación seguido de un enfriamiento muy lento para que sea lo más uniforme posible, que dará como resultado la eliminación de tensiones que pudieran existir ¿Es siempre necesario este tratamiento?No es necesario más que en las piezas de precisión (bancadas de máquinas-herramientas, camisas de motores, mármoles, carros, deslizaderas, etc.) que han de conservar su forma y dimensiones durante el servicio; por lo que es interesante que estén exentas de tensiones internas.