La Red Neumática en el Taller

La red neumática es la encargada de generar y distribuir el aire comprimido para las diferentes herramientas neumáticas del taller.

Componentes de la Red Neumática:

• Un compresor que suministra un caudal de aire a presión, suficiente para abastecer toda la instalación.
• Un decantador de agua que elimine la mayor parte de humedad.
• Un depósito o acumulador que estabilice y asegure en todo momento el suministro y la presión.
• Una red de distribución que lleve el aire a presión a toda la instalación del taller.
• Canalizaciones de bajada repartidas por las zonas de trabajo que conduzcan el aire hasta las tomas donde el trabajador puede acceder fácilmente.
• Sistemas de acondicionamiento del aire suministrado.
• Conectores de enchufe rápido.

Reparación de Plásticos en Carrocería

Parámetros de Reparación o Sustitución:

La accesibilidad de las piezas para su reparación, el tipo de plástico (termoplástico, termoestable o elastómero), la localización del daño, la función de la pieza, la magnitud del daño que se ha producido en la pieza.

Métodos de Reparación:

Distintos métodos de reparación en función de:

• Tipo de plástico.
• Magnitud de daño.
• Los medios que disponga el taller.

Los métodos son:

• Soldadura con aportación de calor.
• Soldadura con procedimientos químicos (acetona).
• Adhesivos.
• Resinas.

Identificación de Plásticos Termoplásticos y Termoestables:

• Si la rotura producida muestra en su interior fibras y está duro es termoestable.
• Con un cúter al cortar una tira fina, si la tira se riza es de un termoplástico y si se queda en punta y recta es termoestable.
• También se puede aplicar calor: si se reblandece y fluye es termoplástico y si no se reblandece y se destruye es un termoestable.

Distinción entre Termoplásticos:

• Por combustión.
• Por el test de soldadura.
• Por la documentación del vehículo desarrollada en microfichas.
• Por el código de identificación incorporado en los materiales plásticos.

Resinas:

Son epoxis o de poliéster.

Dependiendo del peso se aplica un 0.2% de activador y entre el 2 al 4% de catalizador dependiendo del tiempo de secado que se quiera o el tipo de daño.

Materiales de Relleno:

Requisitos:

• Gran capacidad de adherencia sobre la superficie de aplicación.
• Gran poder de relleno sin sufrir mermas importantes una vez curado.
• Flexibilidad en altos espesores, sin que se produzcan grietas, ni se cuarteen cuando se las someta a vibraciones, cambios de temperatura, humedad, etc.
• Facilidad para ser aplicada.
• Sencillez para su posterior lijado.
• Libre de poros y uniformidad después del lijado.
• Resistencia mecánica y a la mayor parte de los agentes químicos.

Tipos de Masilla:

• Masilla de Poliéster: Es una masilla de dos componentes, dispone de buena adherencia sobre aceros convencionales, fibras de vidrio y otros sustratos que en determinados casos necesitan una imprimación de anclaje.
• Masilla de Poliéster con Fibra de Vidrio: Como las anteriores, es una masilla de dos componentes formada por resinas de poliéster reforzadas con fibra de vidrio. La presencia de este último componente en la masilla hace que resulte más compleja su aplicación.
• Masilla Putty: Es una masilla acrílica de un solo componente, que se aplica para la corrección de pequeños arañazos o poros sobre la superficie de la masilla, del aparejo o de la pintura. Se puede aplicar sobre ella la capa de pintura de terminación, sin necesidad de aplicar aparejo aislante.
• Masilla para Plásticos: Masilla de dos componentes para rellenar pequeñas deformaciones producidas en la reparación de los plásticos. En su composición se introducen las resinas epoxi, que proporcionan una gran adherencia. Conserva una gran flexibilidad una vez curada, y presenta una gran resistencia al impacto. Se puede utilizar en superficies metálicas.
• Masilla Tapaporos: Este producto de un solo componente se utiliza sobre elastómeros para rellenar la porosidad propia del material. Crea un soporte liso para las siguientes capas de pintura.
• Masilla para Zinc: Masilla de dos componentes especialmente apropiada para ser aplicada sobre fondos zincados, aunque también puede aplicarse sobre acero, aluminio y plástico de poliéster insaturado reforzado con fibra de vidrio.
• Masilla para Aluminio:
• Masilla de Poliéster de Aplicación a Pistola: Se utilizan como recubrimiento elástico para rellenar los pequeños desniveles que puedan existir en la superficie a tratar, o para aislar masillas de poliéster endurecidas con el fin de evitar la formación de manchas como consecuencia de un exceso de peróxido. Se aplica sobre carrocería lijada, o sobre pintados bien adheridos y posteriormente lijados.

Proporción de masilla entre 96-98% y un 2-4% de endurecedor y el curado ronda de 4 o 5 minutos.

Soldadura de Estaño Plomo:

• Metal de aportación.
• Soplete de fontanero.
• Productos limpiadores.
• Estropajo de aluminio.
• Espátula de madera.
• Aceite o grasa para espátula.
• Lima y lijas.

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