22 Oct
17) Sectorización Espacial de una Terminal Polivalente
En la parte frontal del muelle se encuentran dispuestas las grúas móviles para la carga y descarga de diferentes productos, así como una grúa pórtico para la manipulación de contenedores. En el extremo derecho del muelle se encuentra ubicada una rampa para la operación de unidades ro-ro.
Aledañas a las grúas se sitúa una explanada o zona de apilamiento transitoria de las cargas que se manipulan con las grúas, y a continuación se encuentran las zonas de almacenamiento al aire libre, para cualquier tipo de elementos que puedan estar en tal condición, desde contenedores hasta cargas generales. Luego se proyectan los espacios destinados a los tinglados empleados para las cargas en tránsito o que requieren de su desarmado y/o agrupamiento. Entre medio de tales instalaciones se disponen de los sectores encargados del control y de la entrega de las cargas, así como el acceso principal a la terminal polivalente.
En el extremo más alejado se encuentran asignados los espacios para el estacionamiento de vehículos particulares y/o de cargas en espera para ingresar a las áreas de operación.
Se puede observar la presencia de dos pares de vías férreas, una entre las zonas de almacenamiento al aire libre y los tinglados, y la otra entre los tinglados y el sector de estacionamiento.
Es posible que al principio, y por un tiempo relativamente prolongado, no exista un tráfico que demande y justifique una inversión para todas las infraestructuras e instalaciones previstas, a cuyos efectos puede planificarse y diseñarse una variante donde la terminal polivalente se materializa en dos fases: la primera con solo un puesto de atraque en función de las embarcaciones de mayor tamaño que van a operar en la misma, y la segunda con el completamiento de todas las instalaciones previstas en el proyecto integral.
18) Equipamientos Básicos de una Terminal Polivalente
a. Grúas Pórtico
Estructuras a porticadas que van asentadas sobre rieles fijados a los muelles y dispuestos paralelamente a las embarcaciones, su uso se centraliza en la carga y/o descarga de contenedores.
b. Grúas Polivalentes
Existen varios modelos, pero todos se caracterizan mecánicamente por ser giratorias y estar compuestas por una pluma sencilla o una pluma en cuadrilátero. Se desplazan sobre los mismos espacios que las grúas pórtico, aunque también se encuentran asentadas sobre sistemas de arrastre metálicos u orugas.
c. Grúas Móviles
Se encuentran asentadas sobre ruedas neumáticas y son utilizadas para las operaciones de carga y/o descarga.
d. Chasis para el Transporte Horizontal
Tales elementos son utilizados para el transporte de contenedores en el ámbito de las terminales polivalentes, existiendo tres modelos básicos:
- Chasis de plataforma baja
- Chasis de plataforma normal
- Chasis de elevación y transporte
e. Carretilla Elevadora Frontal
Imprescindibles en las terminales polivalentes por su gran versatilidad en la manipulación de cargas de diferentes características, pudiendo realizar el transporte, el acomodamiento y/o el apilamiento de las mismas, disminuyendo sus rendimientos a medida que aumenta la distancia de movilización interna.
f. Carretilla Elevadora Lateral
Son aconsejadas para elementos largos, tales como los tablones de madera o palets de gran tamaño, y se las suelen utilizar cuando es necesario disminuir al máximo los espacios de maniobras.
g. Carretilla Transportadora
Permiten manipular los contenedores mediante el traslado y el apilamiento de hasta dos de ellos. Se caracterizan por su sencillez, su relativamente bajo costo y su versatilidad en cuanto tienen las posibilidades de movilizarse en cuatro direcciones.
h. Grúa Apiladora de Alcance
Conocidas también como grúas telescópicas. La diferencia respecto a las carretillas elevadoras es que los contenedores son enganchados en la parte superior, y la elevación y/o el descenso de los contenedores se efectúan mediante bastidores telescópicos que funcionan hidráulicamente.
i. Grúa Móvil Aporticada
Cumple las funciones de una carretilla elevadora lateral, de una grúa apiladora de alcance y de una carretilla pórtico.
j. Carretilla Móvil Aporticada
Son equipamientos muy utilizados en las terminales especializadas de contenedores, pero poco frecuentes en las terminales polivalentes. Efectuan todas las operaciones necesarias en los puertos, trasladarlos desde las grúas de los muelles hasta las playas de almacenamiento y viceversa, apilarlos, cargarlos sobre los vagones y/o los remolques.
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