02 Feb
Calle de rodaje
Vía
Definida en un aeródromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y
Destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo,
Incluyendo:
a)Calle de Acceso al puesto de estacionamiento de aeronave. La parte de una plataforma designada Como calle de rodaje y destinada a proporcionar acceso a los puestos de Estacionamiento de aeronaves solamente.
b) Calle de rodaje en la plataforma: La parte de un Sistema de calles de rodaje situada en una plataforma y destinada a Proporcionar una vía para el rodaje a través de la plataforma.
c) Calle de salida rápida: Calle de rodaje que se une A una pista en el ángulo agudo y esta proyectada de modo que permita a los Aviones que aterrizan a virar a velocidades mayores que las que se logran en Otras calles de rodajes de salida y logrando así que la pista este ocupada el Mínimo tiempo posible.
Centro De control de área
Dependencia
Establecida para facilitar servicio de control de transito aéreo a los vuelos
Controlados en las áreas de control bajo su jurisdicción.
Centro De información de vuelo
Dependencia de establecida para facilitar servicio de
Información de vuelo y servicio de alerta.
Clase de espacio aéreo de los servicios de Transito aéreo
Partes del espacio aéreo de dimensiones
Definidas, designadas alfabéticamente, dentro de los cuales pueden realizarse
Tipos de vuelos específicos y para las que se especifican los servicios de
Transito aéreo y las reglas de operación.
El Espacio aéreo ATS se clasifica en clases A a la G
Condiciones meteorológicas de vuelos por Instrumentos
Condiciones
Meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, distancia desde las nubes
Y techo de las nubes, iguales o mejores
Que los mínimos especificados para las condiciones meteorológicas de vuelo
Visual figuran en él capitulo IV
Condiciones meteorológicas de vuelo visual
Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, distancia desde
Las nubes y techos de nubes, iguales o mejores que los mínimos especificados
Figuran él capitulo IV del presente Reglamento.
Dependencia de control de transito aéreo
Expresión genérica que se aplica, según el
Caso, a un centro de control de aproximación a una o a una torre de control de
Aeródromo.
Dependencia de servicio de transito aéreo
Expresión genérica que se aplica, según el
Caso, a una dependencia de control de transito aéreo, aun centro de información
De vuelo o a una oficina de notificación
De los servicios de transito aéreo.
Derrota
La
Proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave,
Cuya dirección en cualquier punto se
Expresa generalmente en grados a partir
Del norte (geográfico, magnético o de cuadricula)
Duración Total prevista
En
El caso de los vuelos IFR, el tiempo que se estima necesario a partir del
Momento del despegue para llegar al
Punto designado, definido con relación a las ayudas para la navegación, desde
El cual se tiene la intención de iniciar un procedimiento de aproximación de
Instrumentos o, si no existe la ayuda para la navegación asociadas con el
Aeródromo de destino, para llegar a la vertical de dicho aeródromo. En el caso
De los vuelos VFR, el tiempo que
Se estima necesario a partir del momento del despegue para Llegar a la vertical aeródromo de destino.
Espacio aéreo con servicio de asesoramiento
Espacio aéreo de dimensiones definidas, o
Ruta designada, dentro de los cuales se proporciona servicio de asesoramiento
De tránsito aéreo.
Espacio aéreo controlado
Espacio aéreo definido dentro del
Cual se facilita servicio de control de tránsito aéreo a los vuelos IFR y a los
Vuelos VFR, de conformidad con la clasificación del espacio aéreo.
Estación aeronáÚtica
Estación del servicio móvil aeronáutico. En ciertos casos,
Una estación aeronáÚtica puede ser instalada, por ejemplo, en un barco o en una
Plataforma sobre el mar.
Estación de radio de control aeroterrestre:
Estación de telecomunicaciones aeronáÚtica
Que, como principal responsabilidad, tiene a su cargo las comunicaciones
Relativas a la operación y control de las aeronaves en determinada aérea.
Globo libre no tripulado:
Aerostato sin tripulación propulsado por medios no
Mecánicos, en vuelo libre.
Hora prevista de aproximación:
Hora a la que
El ATC (Control de Tránsito aéreo) prevé que una aeronave que llega, después de
Haber experimentado una demora, abandonará el punto de espera para completar su
Aproximación para aterrizar. La hora a que realmente se abandone el punto de
Espera dependerá de la autorización de aproximación.
Hora prevista de fuera calzos:
Hora estimada en la cual la aeronave iniciará el
Desplazamiento asociado con la salida.
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