02 Feb

Calle de rodaje


Vía Definida en un aeródromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y Destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo, Incluyendo:

a)Calle de Acceso al puesto de estacionamiento de aeronave. La parte de una plataforma designada Como calle de rodaje y destinada a proporcionar acceso a los puestos de Estacionamiento de aeronaves solamente.

b) Calle de rodaje en la plataforma: La parte de un Sistema de calles de rodaje situada en una plataforma y destinada a Proporcionar una vía para el rodaje a través de la plataforma.

c) Calle de salida rápida: Calle de rodaje que se une A una pista en el ángulo agudo y esta proyectada de modo que permita a los Aviones que aterrizan a virar a velocidades mayores que las que se logran en Otras calles de rodajes de salida y logrando así que la pista este ocupada el Mínimo tiempo posible.

Centro De control de área


Dependencia Establecida para facilitar servicio de control de transito aéreo a los vuelos Controlados en las áreas de control bajo su jurisdicción.

Centro De información de vuelo


Dependencia de establecida para facilitar servicio de Información de vuelo y servicio de alerta.

Clase de espacio aéreo de los servicios de Transito aéreo


Partes del espacio aéreo de dimensiones Definidas, designadas alfabéticamente, dentro de los cuales pueden realizarse Tipos de vuelos específicos y para las que se especifican los servicios de Transito aéreo y las reglas de operación.

El Espacio aéreo  ATS se clasifica en clases A a la G

Condiciones meteorológicas de vuelos por Instrumentos


Condiciones Meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, distancia desde las nubes Y  techo de las nubes, iguales o mejores Que los mínimos especificados para las condiciones meteorológicas de vuelo Visual figuran en él capitulo IV

Condiciones meteorológicas de vuelo visual


Condiciones meteorológicas expresadas  en términos de visibilidad, distancia desde Las nubes y techos de nubes, iguales o mejores que los mínimos especificados Figuran él capitulo IV del presente Reglamento.

Dependencia de control de transito aéreo


Expresión genérica que se aplica, según el Caso, a un centro de control de aproximación a una o a una torre de control de Aeródromo.

Dependencia de servicio de transito aéreo


Expresión genérica que se aplica, según el Caso, a una dependencia de control de transito aéreo, aun centro de información De vuelo o a una oficina de notificación  De los servicios de transito aéreo. 

Derrota


La Proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, Cuya dirección en cualquier punto  se Expresa generalmente en grados  a partir Del norte (geográfico, magnético o de cuadricula)

Duración Total prevista


En El caso de los vuelos IFR, el tiempo que se estima necesario a partir del Momento del despegue   para llegar al Punto designado, definido con relación a las ayudas para la navegación, desde El cual se tiene la intención de iniciar un procedimiento de aproximación de Instrumentos o, si no existe la ayuda para la navegación asociadas con el Aeródromo de destino, para llegar a la vertical de dicho aeródromo. En el caso De los vuelos VFR, el tiempo que

Se estima necesario a partir del momento del despegue para Llegar a la vertical aeródromo de destino.

Espacio aéreo con servicio de asesoramiento


Espacio aéreo de dimensiones definidas, o Ruta designada, dentro de los cuales se proporciona servicio de asesoramiento De tránsito aéreo.

Espacio aéreo controlado


Espacio aéreo definido dentro del Cual se facilita servicio de control de tránsito aéreo a los vuelos IFR y a los Vuelos VFR, de conformidad con la clasificación del espacio aéreo.

Estación aeronáÚtica


Estación del servicio móvil aeronáutico. En ciertos casos, Una estación aeronáÚtica puede ser instalada, por ejemplo, en un barco o en una Plataforma sobre el mar.

Estación de radio de control aeroterrestre:


Estación de telecomunicaciones aeronáÚtica Que, como principal responsabilidad, tiene a su cargo las comunicaciones Relativas a la operación y control de las aeronaves en determinada aérea.

Globo libre no tripulado:


Aerostato sin tripulación propulsado por medios no Mecánicos, en vuelo libre.

Hora prevista de aproximación:


  Hora a la que El ATC (Control de Tránsito aéreo) prevé que una aeronave que llega, después de Haber experimentado una demora, abandonará el punto de espera para completar su Aproximación para aterrizar. La hora a que realmente se abandone el punto de Espera dependerá de la autorización de aproximación.

Hora prevista de fuera calzos:


Hora estimada en la cual la aeronave iniciará el Desplazamiento asociado con la salida.

Deja un comentario