1.1 La revolución agraria 
Principales causas de la revolución agraria fueron las innovaciones agrícolas, se destaca el método de barbecho que se sustituye por el Sistema de Norfork (alternar cereales, plantas forrajeras y tubérculos).
Introducción de innovaciones técnicas como el arado triangular y maquinas trilladoras, mayor número de animales, roturación de nuevas tierras, introducción de nuevas semillas y especies (procedentes América) estos cambios posibilitaron:
• Mayor producción de alimentos 
• Excedente de mano de obra 
• Inversión de capital (creación nuevas industrias)

 1.2. La revolución demográfica
Mediados del siglo XVII, la población experimento un gran crecimiento, debido al retroceso de la mortalidad y al mantenimiento de una natalidad elevada.
Natalidad elevada porque se redujo los problemas de hambrunas.
Mortalidad bajo la tasa debido a los avances de mejora de alimentación, higiene y avances médicos y sanitarios.
     2. Los inicios de la revolución
      2.1. Las causas de la revolución industrial 
• Crecimiento de la población hizo aumentar la demanda de alimentos y productos manufacturados, también supuso un aumento de mano de obra 
• Los avances técnicos, gracias a inventos y descubrimientos relacionados con la energía, el sector textil y el siderúrgico 
• Disponibilidad de materias primas y fuente de energía. Abundante algodón barato y carbón para generar vapor.

• Buena red de comunicaciones, formada por canales navegables y caminos.
• Una clase social, la burguésía, con mentalidad empresarial y con un capital disponible para invertir en la nueva industria

2.2. Las primeras industrias 
Las dos primeras industrias que se desarrollaron fueron la textil y la siderúrgica, aumento de la población demanda un crecimiento de la población textil.
Nuevo sector, el algodonero, fue el primero en incorporar las innovaciones técnicas.
Aumento enormemente de Gran Bretaña, por la mecanización, por la facilidad para obtener algodón, importada de sus colonias.
El descubrimiento del carbón de coque, por calcinación de la hulla, y las mejoras en los altos hornos revolucionaron la industria siderúrgica.

3. La revolución de los transportes

A finales del Siglo XVIII, los sistemas tradicionales de transporte resultaban incapaces de atender en volumen y rapidez las cada vez mayores necesidades comerciales.

Por ello, en el siglo XVX, la máquina de vapor se aplicó a la locomotora y al barco.

Y ya en el Siglo XX, la invención de la locomotora de explosión sirvió para impulsar al automóvil y al avión.

3.1. El ferrocarril

Precedentes de la locomotora fueron las vagonetas con tracción animal que transportaban los minerales sobre raíles. En 1804, R. Trevithick creó una locomotora de vapor para arrastrar las vagonetas cargadas de mineral que circulaban sobre raíles en las minas, construidas con madera que no aguantaron el peso y se hundieron.

G. Stepheson perfecciono la locomotora de vapor como medio de tracción sobre raíles de hierro, en 1825, en Gran Bretaña primera línea de ferrocarril entre Stockton y Darlington. En 1830 entró en funcionamiento la primera línea de pasajeros entre Liverpool y Mánchester.

Durante la segunda mitad del Siglo XIX, el ferrocarril progresó considerablemente con el perfeccionamiento de la locomotora y el enorme crecimiento de la red de vías férreas.

3.2. El barco de vapor

R. Fulton ideo, en 1803, un barco con una rueda de palas movidas por una máquina de vapor. En 1807, realizo la travésía entre New York y Albany por el rio Hudson. En 1819, barco movido por la fuerza del vapor (Savannah), atravesó el Atlántico.

Los veleros fueron sustituidos por los barcos de vapor y en los barcos de vapor se fue introduciendo mejoras, como el casco de hierro y la hélice, también aumentaron sus tamaños, por lo que rentabilizo su explotación comercial.

3.3. El automóvil y el avión

Invención del motor de explosión, utilizaba derivados como combustible, desarrollo de 2 nuevos medios el automóvil y el avión.

En 1885, K. Benz utilizo motores de gasolina en sus primeros automóviles, los hermanos Wright primer vuelo en avión. La gran expansión de estos nuevos medios de transporte se produje en el primer tercio del Siglo XX.

   4. El triunfo del modelo económico capitalista
   4.1. El capitalismo liberal 
Ideas económicas ligadas a los intereses de la burguésía, el liberalismo planteado por Adam Smith, constituyeron la base del capitalismo.
El liberalismo defendía el libre comercio internacional y el libre comercio internacional y la libre competencia, sin apenas intervención del Estado y sin limitaciones o prohibiciones que afectan a los productos extranjeros.
Esta libertad económica, dio como resultado el capitalismo liberal, que se caracterizó por la propiedad privada de los medios de producción y por la búsqueda del máximo beneficio y de la acumulación creciente del capital.
  4.2. El sistema industrial 
La revolución industrial generalizo un sistema industrial de producción, caracterizado por:
• Nuevos establecimientos: las fábricas. Enormes edificaciones con máquinas, movidas por las nuevas fuentes de energía y la mano de obra
• Producción a gran escala: uso de máquinas permitían gran volumen de productos y reducción del coste unitario 
• División del trabajo: cada trabajador con una tarea muy específica dentro de la producción.
• Trabajo no cualificado: las tareas podían ser realizadas por trabajadores sin formación.
   4.3. El capitalismo financiero 
Las grandes industrias necesitan enormes inversiones de capital. La solución fue la creación de sociedades anónimas, el capital pertenecía a diversos socios que repartían los beneficios según el número de acciones que poseían.
Las acciones podían comprarse o venderse en cualquier momento en la Bolsa.
El enorme volumen de los capitales atrajo a la participación de la banca, que paso de ser una mera prestamista a convertirse en una gran inversora.
Se constituyó el capital financiero a partir de la uníón de capitales procedentes de 3 ámbitos:
 Capital industrial: procedente de la industria 
 Capital bancario: llegado de la banca 
 Capital bursátil: obtenido mediante la cotización de la bolsa.

  5. La nueva sociedad de clases 
  5.1. La sociedad industrial 
La Revolución industrial produjo cambios en la sociedad. La aristocracia y los artesanos perdieron peso ante dos grupos sociales de carácterísticas opuestas: la burguésía y el proletariado.
Abandono del campo en busca de un empleo en la ciudad dio paso a una sociedad urbana.
• La burguésía:
Miembros de la burguésía eran los propietarios de los medios de producción, controlaban el mundo de los negocios y tenían una influencia cada vez mayor en la política
La familia base de la burguésía, pues garantizaba la unidad de la propiedad. El matrimonio era decisivo y él importaba más el factor económico que el sentimental, la mansión era el símbolo del poder económico, la higiene no se cuidó hasta el entrado el Siglo XX, la vida social era intensa, era fundamental relacionarse en el teatro, la ópera, los paseos y las visitas bajo unas estrictas reglas formales.
• El proletariado:
La mayor parte de la población pertenecía al proletariado o clase obrera. Eran campesinos, jornaleros, artesanos…. Estos solo dispónían de su fuerza de trabajo, que vendían a cambio de un salario
 La difícil vida del proletariado:
 Largas jornadas laborales, entre 14 y 16 horas diarias 
 Deshumanización de trabajo industrial
 Incorporación de mano de obra infantil y femenina, peor pagada 
 Condiciones poco higiénicas de las fábricas y de los barrios obreros 
 Escaso tiempo de ocio debido a los salarios que eran mínimos y servían para cubrir las necesidades básicas de la familia 

6.2. El socialismo 
Doctrina política que propugna la transformación de la sociedad para lograr igualdad entre personas:
• Socialismo utópico: propónía sociedad fraternal y solidaria que fomentara la cooperación y la propiedad colectiva.
• Socialismo científico: de carácter racional, recibe el norme de marxismo, por ser Karl Marx, junto a Engels, el que establecíó esta teoría 
6.3. El anarquismo 
Gran corriente ideológica que condena la desigualdad económica entre personas, Además propugna la libertad humana mediante la supresión del estado y de cualquier forma de autoridad 
Destaco el ruso Mijaíl Bakunin que propónía el regreso a un sistema de libre asociación entre los individuos y las comunidades, en las denominadas comunas 
6.4. La Internacional Obrera 
Evolución de los obreros permitíó que comprendiesen que sus problemas ocurrían en todos los países industrializados y así se fundó en Londres la Asociación Internacional de Trabajadores en 1864, más tarde en 1889 se constituyó en parís la segunda Internacional Obrera 

7.1 Las nuevas energías e industrias 
-El petróleo: permitíó elaboración de gasolina, del gasóleo y del fuel adoptados rápidamente a la industria de los transportes tras la invención del motor de explosión 1885
-La electricidad: invención del dinamo permitíó obtener energía eléctrica, más tarde se desarrollaron el alternador, transformador y el motor eléctrico.
Avances tecnológicos y científicos impulsaron el desarrollo de industrias ya existentes o la aparición de nuevas:
-La industria siderometalúrgica: incorporación del horno Bessemer permitíó producir grandes cantidades de acero a bajo coste, se desarrollaron industrias como el aluminio y cobre.
-La industria química: creación de nuevos productos, como fertilizantes, los explosivos ….
7.2. Los nuevos sistemas de producción:
-La producción en serie taylorismo, Taylor dividió el trabajo en tareas pequeñas y controladas, y así se podían especializar lo sobreros en eso
-El trabajo en cadena: fordismo, Henry Ford fue el percusor de este sistema, en que diferentes trabajadores intervénían sucesivamente en el proceso de fabricación